Prenizak pritisak može da poveća potrošnju goriva, ubrza trošenje pneumatika i pogorša upravljivost automobila. Međutim, ni previsok pritisak nije dobro rešenje.
Poznati mehaničar Huan Hose Ebenezer (Juan José Ebenezer) objasnio je kako vozači mogu da pronađu odgovarajuće vrednosti pritiska i zašto ne bi trebalo da se oslanjaju na jednu univerzalnu brojku.
Mnogi vozači pritisak u gumama proveravaju tek kada se na instrument-tabli upali upozoravajuća lampica ili kada primete da je neki pneumatik vidno izduvan. Međutim, stručnjaci upozoravaju da je za redovno održavanje tada već kasno, jer čak i manja odstupanja od preporučenih vrednosti mogu da utiču na ponašanje vozila.
Vožnja sa nedovoljnim pritiskom povećava otpor kotrljanja, zbog čega motor troši više energije, a samim tim i više goriva. Istovremeno se guma više deformiše, zagreva i neravnomerno troši. U ekstremnim slučajevima, naročito pri velikim brzinama i opterećenju, može doći i do njenog oštećenja.
Ni previsok pritisak nije bezazlen. On može da smanji površinu kontakta gume sa kolovozom, naruši udobnost tokom vožnje i dovede do neravnomernog trošenja gazećeg sloja.
Gde se nalazi podatak o idealnom pritisku u gumama?
Mehaničar Juan José Ebenezer upozorava da svaki automobil ima svoje preporučene vrednosti pritiska u pneumaticima.
"Na svakom automobilu postoji mesto na kojem je naveden odgovarajući pritisak u gumama", objašnjava Ebenezer.
Najčešće se radi o nalepnici na okviru vozačevih vrata ili sa unutrašnje strane poklopca rezervoara za gorivo. Ovi podaci mogu se pronaći i u uputstvu za upotrebu vozila.
Važno je obratiti pažnju na nekoliko detalja. Proizvođači često propisuju različite vrednosti za prednje i zadnje gume, a preporučeni pritisak može da zavisi i od dimenzija pneumatika i opterećenja automobila.
"Vožnja automobila punog putnika nije isto što i vožnja praznog automobila", upozorava mehaničar.
Drugim rečima, pritisak koji odgovara svakodnevnoj gradskoj vožnji sa jednom ili dve osobe ne mora biti odgovarajući za putovanje na odmor, kada su sva sedišta zauzeta, a prtljažnik pun.
Da li je 2,5 bara idealan pritisak za sve automobile?
Ebenezer navodi da se 2,5 bara često koristi kao okvirna vrednost za putničke automobile.
"Standard je 2,5 bara napred i pozadi", kaže mehaničar.
Dodaje da pojedinim manjim automobilima može da odgovara pritisak od približno 2,3 bara, dok vozila koja se voze pod većim opterećenjem mogu zahtevati 2,5 do 2,7 bara ili više, u zavisnosti od preporuka proizvođača.
Ipak, važno je naglasiti da 2,5 bara nije univerzalna vrednost koja treba da se primenjuje na svakom automobilu. Razlike između modela, dimenzija pneumatika i opterećenja mogu biti značajne.
Ukoliko ne možete da pronađete fabričku nalepnicu, preporučene vrednosti potražite u zvaničnom uputstvu za automobil ili se posavetujte sa ovlašćenim servisom i vulkanizerom. Pritisak ne treba podešavati nasumično, samo na osnovu opštih saveta.
Koliko često treba proveravati pritisak u gumama?
Pritisak je najbolje proveravati kada su gume hladne, odnosno pre početka vožnje ili nakon što je automobil dovoljno dugo mirovao. Tokom vožnje pneumatici se zagrevaju, pa pritisak u njima prirodno raste. Zbog toga merenje neposredno nakon dužeg putovanja može pokazati veće vrednosti.
Preporuka je da se pritisak proverava najmanje jednom mesečno, kao i pre svakog dužeg putovanja. Tom prilikom treba obratiti pažnju i na stanje gazećeg sloja, kao i na eventualna vidljiva oštećenja, piše tportal.
Nekoliko minuta posvećenih proveri može da spreči nepotrebne troškove, produži vek trajanja pneumatika i, što je najvažnije, doprinese bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)