To znači da model koji je godinama predstavljao vrh ponude brenda više nije dostupan.

Prema pisanju francuskog časopisa L'Automobile Magazine, prodaja je obustavljena krajem februara. Trenutna generacija je na tržištu od 2017. godine, ali je potražnja poslednjih godina naglo opala. Na primer, u Francuskoj je tokom 2025. godine registrovano samo 13 novih vozila ovog modela.

Zastarela tehnologija i pad prodaje

A8 nije doživeo značajna tehnološka poboljšanja poslednjih godina. Nakon redizajna 2021. godine, model je ostao gotovo nepromenjen, dok su konkurenti poput Mercedesa S-klase i BMV-a serije 7 u međuvremenu dobili modernizovane i digitalno naprednije verzije.

Kao rezultat toga, A8 je postepeno gubio konkurentnost, a prodaja je pala čak i na ključnim tržištima poput Kine, SAD i Nemačke.

U Nemačkoj, model više nije dostupan za individualnu konfiguraciju, a kupci mogu pronaći samo unapred konfigurisana vozila na lageru. Zvanični datum potpunog prestanka proizvodnje još nije objavljen. U SAD, i dalje ostaje u ponudi.

Na američkom tržištu, modeli A8 i sportska verzija S8 su i dalje dostupni, ali prodaja i tamo se uglavnom zasniva na vozilima sa lagera. Nema naslednika na vidiku.

Za sada nema najave direktnog naslednika. Tržišni trendovi pokazuju da kupci sve više biraju velike SUV modele, pa modeli Q7 i Q8 preuzimaju vodeću ulogu u Audijevoj ponudi.

Problemi i u Kini

Nemački proizvođač se suočava i sa izazovima na kineskom tržištu. Novi električni model E5 Sportbek, razvijen u saradnji sa kineskim partnerom SAIC, beleži slabu prodaju.

Od lansiranja 2025. godine prodato je nešto više od 7.000 vozila, dok uspešni električni modeli u Kini dostižu desetine hiljada prodatih jedinica mesečno.

Četiri zanimljive činjenice o Audiju

Naziv "Audi" potiče iz latinskog i znači "slušati", a prevod je prezimena osnivača Augusta Horha.

Prepoznatljiv logo sa četiri prstena simbolizuje četiri brenda koja su činila Auto Union 1932. godine: Audi, DKV, Horh i Vanderer.

Slogan "Vorsprung durch Technik" ("Napredak kroz tehnologiju") koristi se od 1982. godine, piše Feniks magazin.

Audi je bio jedan od prvih proizvođača automobila koji je sistematski sprovodio testove sudara kako bi povećao bezbednost vozila.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.