Audi je završio proizvodnju aktuelne generacije modela A8, čime se privodi kraju jedno važno poglavlje istorije nemačkog proizvođača. Poslednji primerak sišao je sa proizvodne trake sredinom oktobra, prema pisanju nemačkog magazina Auto Motor und Sport.
Time je završena proizvodnja koja je trajala još od 1994. godine u fabrici u Nekarsulmu. Proizvodni kapaciteti koji su ranije bili namenjeni A8 sada će se koristiti za povećanje proizvodnje modela A5 i A6, prenosi B92.net.
Nije poslednje "zbogom"?
Budućnost luksuzne limuzine već duže vreme bila je neizvesna. Prodaja velikih sedana godinama opada, dok kupci sve češće biraju luksuzne SUV modele. Audi je još u martu 2026. prestao da prima porudžbine za A8 u Nemačkoj, a iako je automobil nastavio da se prodaje u SAD, njegov kraj je bio sve izvesniji.
Potonuće velikog Audija - pad zarade je katastrofalan, više o tome pročitajte OVDE.
A8 je nasledio model V8 i imao važnu ulogu u dokazivanju Audijevih tehnoloških mogućnosti. Tokom više od tri decenije konkurisao je nekim od najpoznatijih luksuznih limuzina, uključujući Mercedes-Benz S-klasu, BMW serije 7 i Lexus LS.
Ipak, ovo možda nije konačan oproštaj od modela A8. Pojedini izveštaji ukazuju na mogućnost povratka oko 2030. godine, uz potencijalno preseljenje proizvodnje u Lajpcig i korišćenje platforme naredne generacije Poršea Panamera. Takva saradnja uklopila bi se u strategiju Volkswagen grupe o smanjenju troškova i zajedničkom korišćenju tehničkih platformi.
Moguća saradnja sa Kinezima
Audi seli deo proizvodnje u SAD - investicija od četiri milijarde dolara, više o tome pročitajte OVDE.
Pored navedene, postoji i druga mogućnost. Prema pisanju nemačkog Manager Magazina, Audi razmatra saradnju sa kompanijom Huawei na razvoju budućeg A8, koji bi se proizvodio u Kini. Ovakav potez imao bi smisla zbog i dalje velike potražnje za luksuznim limuzinama na kineskom tržištu, ali za sada nema zvanične potvrde.
Sudbina A8 odražava širu promenu u automobilskoj industriji. Velike luksuzne limuzine postale su tržišna niša, a sve manje proizvođača spremno je da ulaže u njihov razvoj. Dok Mercedes unapređuje S-klasu, a BMW seriju 7, Audi je za sada odlučio da se oprosti od svog nekadašnjeg predvodnika ponude.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)