Kupovina polovnog automobila može da se pretvori u ozbiljan trošak ako se pre izbora ne proveri koliko je vozilo komplikovano i skupo za održavanje. Dvojica iskusnih automehaničara, Hugo Kenger i Magnus Anderson, otkrili su koje marke automobila ne bi kupili na osnovu iskustva iz servisnih radionica. Posebno su kritikovali francuske proizvođače, britanske luksuzne marke i novije modele Volva, piše racing.nl.
Njihova zapažanja odnose se pre svega na komplikovane popravke, visoke cene rezervnih delova i sve češće tehničke probleme pojedinih novijih modela. Kako prenosi portal Racing.nl, mehaničari smatraju da kupci pre odluke o kupovini moraju da obrate pažnju ne samo na cenu automobila već i na troškove njegovog održavanja.
Reno, Pežo i Sitroen: Popravke mogu da budu prava noćna mora
Među markama koje su se našle na njihovoj listi nalaze se Reno, Pežo i Sitroen.
Prema iskustvu Magnusa Andersona, francuski automobili mogu da budu veoma zahtevni za popravku, naročito kada dođe do kvara koji zahteva ozbiljniju intervenciju.
Problem, kako objašnjava, nije nužno u tome što se ovi automobili stalno kvare, već u njihovoj konstrukciji i načinu na koji su pojedini delovi raspoređeni. To može da oteža pristup komponentama i produži vreme potrebno za popravku.
„Sve dok rade kako treba, problema nema. Međutim, čim se na francuskom automobilu nešto pokvari, nastaju ogromne muke. Izuzetno su teški za popravku“, upozorava Anderson.
To u praksi može da znači više radnih sati u servisu, komplikovanije intervencije i veće račune za vlasnike, posebno kada automobil dospe u radionicu koja nije specijalizovana za određeni model.
Britanski automobili imaju drugi problem: Skupi servisi i rezervni delovi
Ni britanski proizvođači nisu dobili mnogo pohvala od dvojice mehaničara.
Posebno su izdvojili marke iz grupacije Jaguar Land Rover (JLR), među kojima su Jaguar i Land Rover.
Prema njihovim iskustvima, održavanje ovih vozila može da bude veoma skupo zbog visokih cena rezervnih delova i servisnih intervencija.
Kod luksuznih modela, poput Range Rovera, čak i redovno održavanje može da predstavlja značajan finansijski izdatak. Kada dođe do ozbiljnijeg kvara, troškovi mogu dodatno da porastu.
Zbog toga mehaničari savetuju kupcima da pre kupovine ovakvih automobila dobro provere servisnu istoriju, dostupnost delova i cene najčešćih popravki.
Volvo više nije bezrezervna preporuka: Novi modeli pod lupom
Kada je reč o Volvu, dvojica mehaničara imaju nešto drugačiji stav.
Ovu švedsku marku i dalje povezuju sa dobrim voznim osobinama i pouzdanošću, posebno kada je reč o starijim modelima. Ipak, smatraju da kod novijih generacija treba biti znatno oprezniji.
Volvo je decenijama gradio reputaciju proizvođača bezbednih i kvalitetnih automobila, ali su pojedini noviji modeli poslednjih godina bili predmet kritika zbog tehničkih problema.
Posebnu pažnju privukli su problemi povezani sa električnim modelom EX90, kao i navodi vlasnika određenih verzija modela XC40 o mogućim fabričkim nedostacima.
U Sjedinjenim Američkim Državama pokrenut je i sudski postupak u vezi sa tvrdnjama vlasnika hibridnog XC40. Takvi navodi, međutim, ne znače da su svi primerci ovog modela neispravni niti da su tvrdnje vlasnika pravosnažno potvrđene.
Električni Volvo EX90 suočio se sa ozbiljnim izazovima
Jedan od modela koji je privukao najviše pažnje jeste potpuno električni Volvo EX90.
Ovaj automobil predstavljen je kao važan korak u elektrifikaciji brenda, ali je njegov razvoj i dolazak na tržište pratio niz softverskih i tehničkih izazova.
Problemi sa pojedinim funkcijama i odlaganja isporuka izazvali su nezadovoljstvo dela kupaca, dok je kompanija morala da radi na unapređenju sistema i otklanjanju uočenih nedostataka.
To je dodatno otvorilo pitanje koliko su savremeni automobili, sa sve složenijim elektronskim sistemima i softverom, zapravo jednostavni za održavanje.
Da li je kinesko vlasništvo promenilo Volvo?
Volvo Cars je od 2010. godine u vlasništvu kineske kompanije Geely, nakon što je američki Ford prodao švedskog proizvođača.
Ta promena vlasništva često se pominje u raspravama o kvalitetu novijih Volvo automobila. Ipak, ne može se bez konkretnih dokaza zaključiti da je upravo kinesko vlasništvo glavni uzrok tehničkih problema.
Automobilska industrija poslednjih godina prolazi kroz velike promene, uključujući ubrzanu elektrifikaciju, razvoj novih softverskih sistema i korišćenje sve složenijih tehnologija. Sve to predstavlja izazov i za tradicionalne proizvođače.
Zbog toga kupci ne bi trebalo automatski da odbacuju svaki noviji Volvo, ali je važno da pre kupovine konkretnog primerka provere servisnu istoriju, eventualne opozive i poznate probleme određene verzije.
Šta proveriti pre kupovine polovnog automobila?
Iskustva mehaničara pokazuju da marka i izgled automobila nisu jedini faktori koji treba da utiču na odluku o kupovini.
Pre nego što izdvojite novac za polovno vozilo, obratite pažnju na nekoliko stvari:
- Servisna istorija: Proverite da li je automobil redovno održavan i da li postoje računi za prethodne popravke.
- Dostupnost rezervnih delova: Raspitajte se koliko koštaju najčešće zamene i koliko se čeka na delove.
- Cena servisiranja: Proverite koliko koštaju redovni servisi i tipične intervencije za konkretan model.
- Poznati kvarovi: Informišite se o problemima koji se ponavljaju kod određene generacije i motora.
- Pregled kod majstora: Pre kupovine obavezno odvezite automobil na nezavisan stručni pregled.
Zaključak dvojice mehaničara jeste da francuski automobili mogu da budu zahtevni za popravku, da britanski luksuzni modeli često nose visoke troškove održavanja, dok kod novijih Volvo modela treba posebno obratiti pažnju na konkretno godište i tehničko stanje.
Ipak, nijedna marka nije automatski loša kupovina. Stanje konkretnog automobila, motor, servisna istorija i način održavanja često su važniji od samog znaka na haubi.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)