COVID-19 je u velikoj meri uticao na radni život, a mnogi ljudi su počeli da rade na daljinu tokom pandemije. Kompanije od tada istražuju prednosti i nedostatke rada od kuće. Mnogi su počeli da nude opcije rada na daljinu barem deo nedelje. Međutim, neki poslodavci pozivaju osoblje nazad u kancelariju sa punim radnim vremenom. Nedavno je Amazon okončao svoju politiku hibridnog rada, zahtevajući da se zaposleni vraćaju u kancelariju pet dana u nedelji. Velika većina zaposlenih ljudi u EU i dalje putuje na posao
Prema Eurostatu, samo 13,5 odsto zaposlenih pojedinaca u EU radilo je od kuće 2021.
Koliko vremena evropski zaposleni provode putujući na posao? Ovo se značajno razlikuje u različitim evropskim zemljama, prema poslednjim dostupnim podacima koje je pre pandemije prikupio 2019. godine kancelarija za statistiku EU, Eurostat.
Pošto nas ne zanima udeo zaposlenih koji rade u kancelarijama, već vreme za putovanje na posao, i dalje je od pomoći mapirati trendove širom Evrope.
U Evropskoj Uniji, koju čini 27 država članica, prosečno vreme jednosmernog putovanja za zaposlene od 15 do 74 godine bilo je 25 minuta u 2019.
Letonija je imala najduže prosečno putovanje na posao od 33 minuta, a slede Mađarska i Luksemburg, obe sa 29 minuta.
Naprotiv, Kipar je imao najkraće prosečno vreme putovanja na posao od 19 minuta. Grčka (20 minuta), te Italija i Portugal (obe po 21 minut) blisko su pratile Kipar.
Većina zemalja članica EU (17 zemalja) imala je vreme putovanja između 24 i 28 minuta.
Kada se uključe EFTA, UK i neke zemlje kandidati, Island se ističe kao izuzetak sa najkraćim prosečnim vremenom putovanja od samo 15 minuta.
Neke zemlje južne Evrope obično imaju kraće prosečno vreme putovanja, dok mnoge zemlje centralne i zapadne Evrope, kao što su Nemačka, Francuska i Švajcarska, imaju vreme putovanja oko 25-27 minuta, što je blizu proseku u EU od 25 minuta.
[caption id="attachment_26560" align="aligncenter" width="1266"]
Foto: pixabay.com/JacksonDavid[/caption]
Odrednice vremena putovanja na posao
Generalno, urbana struktura i geografske karakteristike radnih i stambenih lokacija su važne determinante putovanja na posao.
Ispitujući „trendove u vremenu putovanja evropskih radnika na posao“, Hose Ignasio Gimenez-Nadal i njegove kolege su istakli da su odnosi između vremena putovanja na posao i niza karakteristika zemlje složeni.
Otkrili su da su „bolja putna infrastruktura, veće stope nezaposlenosti i BDP po glavi stanovnika povezani sa kraćim prosečnim vremenom putovanja na posao, dok su veće stope motorizacije povezane sa dužim prosečnim vremenom putovanja“.
Udeo onih koji ne putuju na posao je veći u nekim zemljama
Posmatrajući detalje kretanja na posao, 4,3 odsto zaposlenih uopšte nije trebalo da putuje da bi došlo do svog glavnog mesta rada u u uniji.
Slovenija je imala najveći udeo "nula minuta" sa 11,8 odsto, a slede Belgija (8 odsto), Irska (7,9 odsto) i Velika Britanija (7,6 odsto).
Udeo onih koji ne putuju na posao bio je ispod 2 procenta u Grčkoj i Italiji.
Možemo široko grupisati vremena putovanja na posao u tri kategorije za detaljniju analizu:
- 1-29 minuta
- 30-59 minuta
- 60 minuta i više
U EU, skoro šest od 10 ljudi (61,3 odsto) je putovalo na posao kraće od 30 minuta, dok je otprilike svaki četvrti (26,3 odsto) putovao između 30 i 59 minuta od kuće do posla.
Ova vremena odražavaju jednosmerna putovanja bez ikakvih obilaznica.
Među zemljama EU, Grčka, Kipar, Italija i Portugal imaju najveći udeo ljudi (preko 70 odsto) koji putuju na posao u trajanju od 1 do 29 minuta, što znači da su zaposleni u ovim zemljama obično imali kraća putovanja na posao.
Više od trećine zaposlenih u Letoniji, Luksemburgu, Rumuniji, Bugarskoj i Mađarskoj putovalo je između 30 i 59 minuta.
Ko troši više od sat vremena na posao najviše?
U 2019. godini, više od 10 odsto zaposlenih u četiri zemlje EU i UK imalo je putovanje od 60 minuta ili duže.
Najveći procenti, u rasponu od 10,6 do 13,5 odsto, zabeleženi su u Letoniji, Velikoj Britaniji, Irskoj, Belgiji i Mađarskoj.
Širom EU u celini, 8,1 odsto zaposlenih je putovalo na posao sat ili više.
Zemlje južne Evrope (Grčka, Kipar, Portugal i Italija) obično imaju kraća putovanja, dok zemlje istočne Evrope (Letonija, Rumunija, Bugarska i Mađarska) imaju veći udeo dužih putovanja.
Zemlje zapadne i severne Evrope pokazuju uravnoteženiju kombinaciju vremena putovanja.
[caption id="attachment_24353" align="aligncenter" width="1000"]
Foto: Shutterstock[/caption]
'Istorijska transformacija rada'
S druge strane, rad na daljinu sve više postaje značajan deo savremenog radnog života.
-Svet prolazi kroz istorijsku transformaciju posla- rekao je za Euronjz Pavel Adrjan, šef istraživanja za EMEA u Indeed Hiring Lab.
-Naši podaci pokazuju da su pretrage za udaljenim i hibridnim radom na ili blizu najviših nivoa u Francuskoj, Nemačkoj, Španiji i Velikoj Britaniji -
Dok su vreme putovanja na posao i rad na daljinu različiti pokazatelji, Eurostat očekuje da bi se situacija promenila.
Većina ušteđenog vremena vraća se poslodavcima
Nedavna studija je pokazala da, iako putnici štede mnogo vremena izbegavanjem putovanja, veliki deo tog „ušteđenog vremena“ vraćaju svojim poslodavcima.
Prema istraživanju Nacionalnog biroa za ekonomska istraživanja (NBER), oni koji su radili od kuće tokom pandemije u proseku su 40 odsto ušteđenog vremena trošili na osnovne i sekundarne poslove, 34 odsto na slobodno vreme (24 minuta), i 11 procenata na negu (8 minuta).
Duža putovanja na posao povezana sa slabijim blagostanjem
U svojoj analizi „opterećenja putnika“ u 35 evropskih zemalja, Toon Zijlstra i Ann Verhetsel su otkrili jasnu vezu između dužeg vremena putovanja i slabijeg blagostanja.
Njihovo istraživanje pokazuje da osobe koje duže putuju na posao imaju tendenciju da prijavljuju smanjen nivo blagostanja.
Nivoi zadovoljstva javnim prevozom u evropskim prestonicama i gradovima značajno variraju.
Šta zapravo znači vreme putovanja na posao?
Prema Eurostatu, uobičajeno vreme putovanja na posao se odnosi na najčešće korišćeni vid transporta u normalnom vremenu, isključujući ekstremne uslove ili neobičan saobraćaj.
Ako se dva načina prevoza koriste podjednako (npr. automobil pola vremena i autobus drugu polovinu), ispitanici procenjuju prosečno vreme putovanja
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
