Sistem se primenjuje na sva vozila, a naplata se vrši po pređenom kilometru. Za putnička vozila tarifa iznosi nekoliko centi po kilometru, dok su troškovi viši za teža vozila. Računi se vozačima isporučuju jednom mesečno, na osnovu očitanja brojila.

Ipak, već tokom prvih nedelja primene pojavili su se ozbiljni problemi u funkcionisanju sistema.

Na to je ukazao vozač autobusa Hlinur Bragason iz Egilsstadira, koji je ostao šokiran kada mu je stigao prvi obračun, prenela je islandska javna televizija RUV.

Prema tom obračunu, Bragason je tokom januara jednim autobusom navodno prešao čak 999.691 kilometar. Na osnovu toga zaračunato mu je oko 20 miliona islandskih kruna, što iznosi približno 138.000 evra, odnosno oko 16,2 miliona dinara, prenela je javna televizija RUV.

Samozaposleni prevoznik kaže da je u prvi mah pomislio da je u pitanju greška u očitavanju iznosa.

„Prvo sam mislio da je to devetnaest hiljada, nisam nosio naočare dok sam gledao račun. Onda sam shvatio da piše devetnaest miliona i 683 hiljade, sa rokom dospeća 16. februara“, izjavio je Bragason.

Iako priznaje da je imao pojačan obim posla, ističe da je nemoguće da je autobusom u jednom mesecu obišao planetu čak 25 puta.

Kada bi podaci iz sistema bili tačni, autobus bi morao da se kreće prosečnom brzinom od oko 1.340 kilometara na sat bez prestanka, što je brže i od brzine zvuka.

Ovaj slučaj dodatno je otvorio pitanje pouzdanosti novog sistema naplate putarina. Priča se brzo proširila društvenim mrežama i izazvala brojne reakcije javnosti, dok nadležni proveravaju kako je došlo do ovako drastičnog odstupanja u obračunu.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.