Ova mera, najavljena dok je premijer Kir Starmer prisustvovao samitu Zajedničkih ekspedicionih snaga u Helsinkiju, daje britanskim snagama nova ovlašćenja da presreću plovila za koja se sumnja da krše sankcije povezane sa ruskom trgovinom naftom.

Britanski zvaničnici navode da je cilj ove politike direktno pojačavanje pritiska na energetske prihode Moskve, pri čemu „flota iz senke“ — zastarele i često netransparentne mreže tankera — igra ključnu ulogu u održavanju izvoza ruske sirove nafte uprkos zapadnim ograničenjima. Ujedinjeno Kraljevstvo ove brodove prati već godinama, a kapaciteti Royal Navy nedavno su podržavali savezničke operacije nadzora i presretanja širom evropskih i mediteranskih voda. Sada se te aktivnosti pomeraju bliže samoj teritoriji zemlje, piše Gcaptain.

Blokada za brodove

Prema novom okviru, plovila koja su identifikovana kao sankcionisana mogu biti zaustavljena, pregledana i potencijalno zadržana tokom prolaska kroz vode Ujedinjenog Kraljevstva. Svaka operacija će se procenjivati pojedinačno, uzimajući u obzir pravne, operativne i tržišne faktore pre donošenja odluke o intervenciji.

Zvaničnici navode da su timovi za ukrcavanje obučavani za različite scenarije, uključujući nesaradnju posada, oružani otpor i brodove koji koriste napredne metode izbegavanja praćenja.

Ova eskalacija dolazi nakon sličnih poteza partnera iz Zajedničkih ekspedicionih snaga, uključujući Finsku, Švedsku i Estoniju, koji su već preduzeli mere protiv sumnjivih aktivnosti „flote iz senke“ u Baltičkom moru — čime se dodatno sužavaju bezbedni koridori za prolazak sankcionisanih plovila.

Proširenjem sprovođenja sankcija na sopstvene vode, britanske vlasti nastoje da zatvore jedno od najvažnijih pomorskih „uska grla“ na svetu. Za operatere, izbor postaje jasan: ili da preusmere rute preko dužih i skupljih pravaca, ili da rizikuju zadržavanje.

Ulog je značajan. Britanski zvaničnici procenjuju da se oko 75 odsto ruskog izvoza sirove nafte sada transportuje brodovima iz „flote iz senke“, od kojih mnogi posluju kroz netransparentne vlasničke strukture i van uobičajenog regulatornog nadzora. Ujedinjeno Kraljevstvo i njegovi saveznici već su uveli sankcije za više od 500 takvih brodova.

Šta ako tanker bude zadržan

Ova politika se nadovezuje i na ranije zapadne mere sprovođenja sankcija, uključujući zaplenu tankera Bella 1 pod vođstvom Sjedinjenih Država, uz podršku britanskih kapaciteta.

Ukoliko budu zadržana, plovila mogu pokrenuti krivične postupke protiv vlasnika, operatera i posade zbog kršenja britanskih zakona o sankcijama — čime se dodatno povećavaju pravni i finansijski rizici za učesnike u ovoj trgovini.

Šira poruka je jasna: zapadne vlade prelaze sa pasivnog nadzora na aktivno presretanje, najavljujući agresivniju fazu u pokušajima da poremete ruski pomorski izvoz nafte.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.