Zajedničko ulaganje GM-a i kineskog SAIC-a pokušava da preokrene negativne trendove pre nego što ugovor istekne sredinom sledeće godine. Situacija je alarmantna jer je prodaja sa rekordnih dva miliona vozila u 2017. godini pala na svega 562.000 u 2025. godini, što predstavlja pad od neverovatnih 75 odsto.

Predsednik zajedničke kompanije najavio je hitan trogodišnji plan koji se oslanja na nove električne modele brendova Buick i Cadillac. Cilj je da se kroz investiciju od 1,4 milijarde dolara potpuno osveži ponuda i uvede moderna tehnologija koja trenutno nedostaje američkim vozilima u poređenju sa kineskom konkurencijom. U narednim mesecima stižu novi električni krosoveri i hibridni modeli sa bržim punjačima i većim dometom, piše Telegraf.

Glavni razlog zašto američki automobili gube popularnost kod kineskih kupaca jeste nedostatak napredne tehnologije. Da bi to rešili, GM i SAIC razvijaju novu platformu koja će podržavati baterije sledeće generacije. Ovi sistemi će omogućiti brzo punjenje od 1000V, domet do 1000 kilometara i ogromnu snagu do 850 kilovata. Planirano je uvođenje aktivnog oslanjanja i upravljanja na svim točkovima, a sve će kontrolisati sopstveni softver kompanije.

Brend Cadillac predvodi ovaj talas inovacija sa novim električnim modelima koji će imati ugrađen lidar i najsavremenije sisteme za pomoć vozaču. Istovremeno, legendarni modeli poput Buick LaCrosse-a i Cadillaca XT5, koji su godinama koristili isključivo motore sa unutrašnjim sagorevanjem, dobiće svoje električne verzije kako bi ostali relevantni na tržištu koje se munjevito menja.

Pored loše prodaje unutar Kine, General Motors se suočava i sa problemima u izvozu. Iako su godinama izvozili vozila u SAD i Meksiko, uvođenje novih visokih carina izazvalo je pravi haos. Izvoz je pao za 40 odsto tokom 2025. godine, najviše zbog kaznenih tarifa koje je Amerika uvela na vozila proizvedena u Kini. Meksiko je takođe podigao barijere, što dodatno otežava poslovanje američkog diva.

Ukoliko se ovaj trend nastavi, General Motors će teško preživeti na kineskom tlu. Borba za kupce je postala nemilosrdna, a kineski proizvođači nude više opreme i bolju tehnologiju za manje novca. Američki gigant nije jedini koji se muči, ali je njegov pad najvidljiviji primer koliko je teško opstati u novoj eri automobilizma gde električni pogon i softver diktiraju pravila igre.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:



Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.