Sa 102 miliona turista u 2025. godini, Francuska je još jednom potvrdila svoj status najposećenije zemlje na svetu.
Nema nedostatka razloga za njenu neverovatnu popularnost: Pariz sa Ajfelovom kulom i Luvrom, Versaj, Mon Sen Mišel, kamenito ostrvo sa srednjovekovnom opatijom u Normandiji, zamkovi doline Loare ili sunčana Azurna obala. Ali na krajnjem zapadu zemlje, u Bretanji, postoji neopevani grad koji krije jednu od najneobičnijih građevina u Francuskoj.
Zove se Landerno i leži na reci Elorn, na samoj granici istorijskih regiona Leon i Kornuaj.
Kuće iznad vode još nisu prazne
Vekovima je bio važna trgovačka luka, a o njegovom prosperitetnom periodu, koji je trajao od 16. do 18. veka, danas svedoče raskošne fasade porodičnih kuća nekadašnjih trgovaca i brodovlasnika.
Međutim, mnogi bi rekli da je njegovo najveće blago neverovatno lep i više od 500 godina star Ponte de Roan, jedan od poslednjih naseljenih mostova u Evropi.
Firentinski Ponte Vekio je poznat po svojim zlatarima i juvelirima, dok su prodavnice zaštitni znak mletačkog Rijalta. Međutim, ovaj francuski most je drugačiji: na njemu ćete naći i prodavnice, ali i prave kuće koje stoje iznad vode. One se i dalje koriste za život, kuvanje, spavanje...
Most star više od 500 godina i dalje odoleva plimi
Kameni Ponte de Roan je izgrađen davne 1510. godine po nalogu Žana II. de Roan, vikont od Roana i gospodar od Leona. Prelaz preko reke Elorn na ovoj lokaciji postojao je ranije, verovatno već u 12. veku, ali je nekadašnja drvena konstrukcija zamenjena početkom 16. veka kamenim mostom, dugim oko 67 metara, sa šest impresivnih lukova.
S obzirom na to da se nalazi na samom kraju estuara Elorna, most je poseban i po tome što je svakodnevno izložen plimi.
Prva građevina koju je Žan II de Roan sagradio na mostu bila je mlin. Tokom narednih vekova, život iznad reke Elorn postajao je sve živahniji. Trgovci tkaninama, zlatari, šeširdžije i sedlari takođe su radili na mostu, a kuće su postepeno počele da se grade uz poslovne prostorije. Pored svega navedenog, na mostu Roan u jednom trenutku je čak postojala kapela i zatvor.
Nekada su mostovi bili produžetak ulice
Naseljeni mostovi u srednjem veku nisu bili toliko neuobičajeni koliko danas izgledaju. U gusto izgrađenim gradovima, svaki delić prostora bio je veoma tražen i vredan, pa su mostovi često postajali produžeci ulica.
Nažalost, većina njih je nestala tokom vekova zbog opsežnih rekonstrukcija, požara, poplava, ratova i sve većih potreba modernog transporta.
Međutim, ova francuska lepotica nije samo preživela, već je vekovima bila i veoma važna saobraćajna i trgovačka tačka. Dugo je bio glavni prelaz preko Elorna u Landernou i povezivao je istorijske oblasti Leona i Kornuaja. Njegovo održavanje je finansirano putarinom, a oni koji nisu želeli ili mogli da je plate morali su da pređu reku čamcem.
Danas je zaštićen kao istorijski spomenik
Most Roan je zadržao ovu ključnu saobraćajnu ulogu sve do 20. veka. Veoma blizu njega, 1957. godine, otvoren je novi most Kernarfon, nakon čega je više od četiri veka star most Roan postepeno gubio svoj nekadašnji značaj.
Danas se uglavnom koristi za šetnju. Francusko Ministarstvo kulture ga navodi kao jedan od najstarijih naseljenih mostova u Evropi, a dobio je i status zaštićenog istorijskog spomenika. Međutim, ova francuska lepotica nije samo opstala, već je vekovima bila veoma važna saobraćajna i trgovačka tačka.
Dugo vremena je bio glavni prelaz preko Elorna u Landernou i povezivao je istorijske oblasti Leona i Kornuaja. Njegovo održavanje je finansirano putarinom, a oni koji nisu želeli ili mogli da plate morali su da pređu reku čamcem.
Most Roan je zadržao ovu ključnu saobraćajnu ulogu sve do 20. veka. Veoma blizu njega, novi most Kernarfon otvoren je 1957. godine, nakon čega je most Roan, star više od četiri veka, postepeno gubio svoj nekadašnji značaj, piše Putni kofer.
Danas se uglavnom koristi za šetnju. Francusko Ministarstvo kulture ga navodi kao jedan od najstarijih naseljenih mostova u Evropi, a dobio je i status zaštićenog istorijskog spomenika.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)