To se predstavlja kao napredak. Zamislite, sve te dugmiće zamenjuje jedan veliki ekran, koji će uskoro biti velik poput prosečnog televizora, ili neka bezlična površina s leve i desne strane upravljača s kojom možete lako pogrešiti i izabrati pogrešnu funkciju (npr. glasovnu funkciju umesto tempomata). Koga briga što se vozač na putu do tražene opcije mora probijati kroz beskrajne menije. Kažu, to je napredak. Svi znamo da to baš i nije istina, a sada je Ferarijev šef odlučio javno to potvrditi…

Ferari nije samo priznao grešku, već je i aktivno ispravlja prošle propuste te nudi prepravku za postojeće modele Purosangue i 12Cilindri kako bi zamenio kapacitivne tastere osetljive na dodir i napravio mesto za klasične dugmiće. Najnoviji modeli, poput Testarosse i Amalfija, imaju više fizičkih tastera od svojih prethodnika, piše revija HAK.

U intervjuu za Autocar India, izvršni direktor kompanije otvoreno je priznao ono što su svi odavno znali, ali se nijedan drugi rukovodilac nije usudio da kaže: tasteri osetljivi na dodir mnogo su jeftiniji za proizvodnju. Benedeto Vinja rekao je da su troškovi proizvodnje 50 odsto niži za takve tastere u poređenju sa tradicionalnim dugmićima. Zamislite koliko novca kompanije uštede potpunim uklanjanjem tastera. Kažu, to je napredak.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.