Nemački gigant posebno je izdvojio brzinu kojom kineski proizvođači razvijaju nove modele, a sada priprema tehnološki odgovor kojim želi značajno da skrati sopstveni razvojni proces.
Jörg Burzer, glavni tehnološki direktor Mercedesa, u razgovoru za australijski Drive pohvalio je način na koji kineske kompanije razvijaju nove automobile.
"Ono što je zaista izvanredno jeste brzina razvoja i usmerenost na potrebe kupaca. Konkurencija je dobra. Dobra je za kupce. S jedne strane imam veliko poštovanje prema njima, a s druge smo uvereni da možemo da se takmičimo sa tim proizvođačima i u Kini i u Evropi", rekao je Burzer.
Kineski proizvođači sve više pritiskaju Mercedes
Burzerove izjave dolaze u trenutku kada tradicionalni evropski proizvođači osećaju sve veći pritisak kineskih konkurenata.
Mercedes je 2025. godine u Kini prodao 551.932 automobila, što je 19 odsto manje nego godinu dana ranije.
Situacija se nastavila pogoršavati i tokom 2026. godine. U prvih devet meseci nemački proizvođač isporučio je 418.305 automobila na kineskom tržištu, odnosno 29 odsto manje nego u istom periodu prethodne godine.
Pad prodaje ne može se pripisati isključivo kineskoj konkurenciji, ali pokazuje koliko se promenilo tržište na kojem su evropske luksuzne marke godinama ostvarivale velike uspehe.
Mercedes ima plan: Razvoj automobila skratiti za 30 odsto
Nemačka kompanija zato pokreće ambiciozan projekat vredan približno 500 miliona evra, kojim želi da ubrza razvoj novih automobila uz pomoć veštačke inteligencije.
Sistem pod nazivom PLM.AI trebalo bi da poveže različite faze poslovanja, od razvoja i nabavke delova do proizvodnje, prodaje i održavanja automobila.
Prema procenama Mercedesa, veštačka inteligencija mogla bi da skrati ukupno vreme razvoja novih proizvoda za čak 30 odsto, dok bi pojedini inženjerski procesi mogli da postanu do 50 odsto efikasniji.
Sistem bi inženjerima trebalo da omogući bržu analizu velikih količina podataka, prepoznavanje potencijalnih problema i procenu uticaja određenih tehničkih odluka na ostatak automobila.
Na primer, promena nekog dela može da utiče na težinu vozila, bezbednost prilikom sudara, cenu proizvodnje i rad elektronskih sistema. Veštačka inteligencija trebalo bi da omogući istovremenu analizu svih tih uticaja.
Manje testiranja, brži dolazak novih modela
Mercedes očekuje da bi napredne digitalne simulacije vremenom mogle da prepolove potrebu za određenim fizičkim testiranjima.
Ipak, kompanija naglašava da veštačka inteligencija neće zameniti odgovornost inženjera, koji će i dalje donositi konačne odluke.
U razvoju sistema Mercedes sarađuje sa kompanijom Siemens i firmom CONTACT Software.
Nemački proizvođač uveren je da može da ubrza razvoj bez smanjenja bezbednosnih i kvalitativnih standarda po kojima je poznat, pipe tportal.
Ipak, poruka njegovog tehnološkog direktora pokazuje koliko se promenio odnos snaga u automobilskoj industriji. Kineski proizvođači više nisu samo konkurencija koja nudi jeftinije modele, već kompanije čiju brzinu razvoja otvoreno hvale i najpoznatiji evropski proizvođači.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)