Novo britansko istraživanje pokazalo je i posebno zabrinjavajući trend za kupce električnih automobila. Među deset modela koji najbrže gube vrednost čak devet je električno, a situacija nije mnogo bolja ni kada se posmatra 20 najvećih gubitnika, prenosi Jutarnji.hr.
Britanski Auto Express analizirao je podatke kompanije CDL Vehicle Information Services, upoređujući prosečne cene novih automobila sa procenjenom vrednošću nakon tri godine i pređenih 36.000 milja, odnosno približno 58.000 kilometara. Rezultati su poražavajući jer svih deset najlošijih modela gubi između 69 i 72,7 odsto vrednosti.
Poređenja radi, prosečan automobil na britanskom tržištu tokom prve tri godine izgubi oko 45 odsto vrednosti. To znači da su modeli sa vrha ove neslavne liste znatno lošija investicija od proseka.
Ovi automobili najbrže gube vrednost
Najveći gubitnik je Lexus UX 300e, prvi potpuno električni model japanskog proizvođača. Njegova prosečna cena novog automobila iznosila je 51.145 funti, a nakon tri godine procenjena otkupna vrednost pada na svega 13.950 funti. To znači gubitak od neverovatnih 72,7 odsto.
Još se drži - najprodavaniji automobil svih vremena slavi 60 godina, više detalja pročitajte OVDE.
Na drugom mestu nalazi se Citroën ë-C4, koji gubi 72,3 odsto vrednosti. Automobil koji je kao nov u proseku koštao 32.895 funti nakon tri godine vredi samo 9.125 funti. Treća je električna Opel Astra, koja se u Britaniji prodaje pod markom Vauxhall. Njena vrednost pada za 72 odsto, sa prosečnih 37.250 na 10.425 funti.
Četvrto mesto zauzima električna Opel Corsa sa gubitkom od 71,6 odsto. Od početnih 32.635 funti nakon tri godine ostaje svega 9.275 funti. Posebno je zanimljivo peto mesto jer je reč o jedinom automobilu sa klasičnim motorom među prvih deset. Audi A8 gubi čak 70,7 odsto vrednosti, što pokazuje da ekstreman pad vrednosti nije karakterističan samo za električne automobile.
Na šestom mestu nalazi se Subaru Solterra sa padom vrednosti od 70,3 odsto, a sledi Fiat 500e, koji gubi 69,8 odsto. Preostala tri mesta zauzimaju luksuzni električni modeli. Audi e-tron GT gubi 69,3 odsto, dok Mercedes EQS i EQE tokom tri godine izgube po približno 69 odsto početne vrednosti.
Luksuzni električni automobili gube desetine hiljada evra
Posebno bolno to izgleda kod skupih modela. Mercedes EQS, čija je prosečna cena novog automobila u Britaniji iznosila 104.540 funti, nakon tri godine vredi svega 32.375 funti. To je gubitak veći od 72.000 funti, odnosno oko 86.000 evra.
Zašto električni automobili toliko gube na vrednosti?
Glavni razlozi tako snažnog pada vrednosti električnih vozila jesu sve veća ponuda novih modela, brz tehnološki napredak i veliki popusti koje proizvođači odobravaju na nova vozila. Kada novi automobil pojeftini, cene polovnih primeraka moraju da se prilagode.
Ipak, situacija ima i drugu stranu. Neki polovni električni automobili u Britaniji poslednjih meseci ponovo su počeli da dobijaju na vrednosti, a pojedini primerci stari tri godine poskupeli su čak 28 odsto za šest meseci.
Kineska limuzina košta manje od 40.000 evra - ima domet od 1.000 km, više detalja pročitajte OVDE.
Velika prilika za kupce polovnih automobila
Važno je naglasiti da se istraživanje zasniva na britanskim cenama i procenjenim otkupnim vrednostima, pa se rezultati ne mogu direktno primeniti na Srbiju ili druga tržišta.
Ipak, poruka je jasna, kupovina novog električnog automobila može biti veoma skupa ako vlasnik namerava da ga proda već nakon nekoliko godina. S druge strane, za kupce polovnih vozila upravo takvi automobili mogu predstavljati izuzetno povoljnu priliku.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)