Ovo se odnosi na električna vozila na baterijski pogon, koja trenutno podležu poreskoj stopi od deset odsto, kao i na električna vozila sa produženim dometom, koja su prethodno bila oporezovana stopom od 15 odsto. Ova uredba obuhvata vozila koja se uvoze kao gotovi proizvodi, kao i ona koja ne koriste komponente proizvedene na Tajlandu, prenosi Electrive.com

Ova izmena poreske politike zasnovana je na odlukama koje su 2025. i 2026. godine doneli članovi Nacionalnog komiteta za politiku u oblasti električnih vozila. Ona dolazi kao odgovor na snažan pritisak na domaćem tržištu, nakon što su tajlandska industrijska udruženja upozorila na krizu sa kojom se suočavaju lokalni proizvođači automobila, budući da ne mogu da konkurišu znatno jeftinijim vozilima koja se uvoze iz Kine. Iako podaci iz 2026. godine pokazuju nagli rast potražnje za električnim vozilima na Tajlandu – pri čemu su elektrifikovana vozila prvi put činila 55 odsto svih novih registracija – taj rast je prvenstveno pogodovao uvozu vozila iz inostranstva.

Kako bi se očuvala atraktivnost Tajlanda kao industrijske lokacije, Ministarstvo finansija je naložilo nadležnom organu za porez na potrošnju da stupi u direktne pregovore sa stranim investitorima i kompanijama. Proizvođači koji se obavežu na nova ulaganja u proizvodnju ili montažu ključnih komponenti na Tajlandu mogu od nadležnih organa očekivati primenu posebnih poreskih stopa.

Zahvaljujući postojećim programima finansiranja, poreskim olakšicama i subvencijama za kupovinu, Tajland je već privukao više od 3,5 milijardi evra investicija, uključujući i one od kineskih proizvođača kao što su BYD, Changan i Great Wall Motor. Do avgusta 2026. godine, odobrene investicije u celokupni ekosistem elektromobilnosti dostigle su vrednost od 4,1 milijarde evra, raspoređene na 189 projekata. Poreska prilagođavanja, koja stupaju na snagu od 2027. godine, imaju za cilj da dugoročno zadrže ovaj priliv kapitala u zemlji i ojačaju njenu poziciju, piše Biznis.rs.

Uvoz vozila, koji je podstaknut investicijama, biće direktno povezan sa spremnošću na ulaganje u lokalne kapacitete i to je vodeći princip ove odluke. Time se osigurava da Tajland ne ostane samo potrošačko tržište, već da se afirmiše kao centar za proizvodnju i izvoz ekološki prihvatljivih vozila. Strategija je usmerena na stvaranje visoke vrednosti unutar zemlje, prvenstveno kroz povećanje udela komponenti proizvedenih na Tajlandu, čime se domaćim dobavljačima obezbeđuje tržišni udeo.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Expo 2027

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.