U Rafineriji nafte Pančevo završen je jedan od najznačajnijih infrastrukturnih projekata kompanije NIS. Modernizovani industrijski kolosek pušten je u rad nakon investicije vredne gotovo 3,8 milijardi dinara, čime su unapređeni bezbednost, kapacitet i efikasnost železničkog transporta naftnih derivata, piše Kurir.
Projekat je obuhvatio kompletnu rekonstrukciju postojećih koloseka, zamenu njihovih donjih i gornjih slojeva, kao i izgradnju pet novih koloseka.
Ukupna dužina rekonstruisane i izgrađene infrastrukture iznosi 9.120 metara.
Izgrađeno pet novih koloseka i postavljeno 47 skretnica
Pored rekonstrukcije postojećih delova industrijskog koloseka, u Rafineriji Pančevo postavljeno je 47 novih skretnica, kao i dodatni dvostruki ukrštaj.
Time je železnička ranžirna stanica dobila puni kapacitet za prijem i otpremu vozova, što bi trebalo da omogući efikasnije odvijanje transporta naftnih derivata.
Poseban deo projekta odnosio se na bezbednost zaposlenih. Izgrađena je nova platforma za pregled i održavanje vagon-cisterni, duga 200 metara, a postavljene su i 24 mobilne pasarele koje omogućavaju sigurniji pristup vagonima.
Modernizovan sistem za zaštitu od požara i odvodnjavanje
Radovi nisu obuhvatili samo železničke šine i skretnice.
U okviru projekta postavljene su nove elektroinstalacije, kao i sistemi za detekciju gasova, dojavu i gašenje požara na železničkom utakalištu i istakalištu.
U potpunosti je rekonstruisan i sistem za dreniranje i odvodnjavanje atmosferskih voda. Na postojećim i novim retencionim sistemima ugrađeni su separatori za njihovo prečišćavanje.
Na taj način projekat je, osim povećanja kapaciteta, obuhvatio i dodatne mere bezbednosti i zaštite životne sredine.
Radovi počeli početkom 2024. godine
Glavni radovi na rekonstrukciji industrijskog koloseka počeli su u februaru 2024. godine.
Jedan od najvećih izazova bio je to što se projekat izvodio bez potpunog prekida železničkog saobraćaja i bez zaustavljanja prijema i otpreme naftnih derivata iz Rafinerije Pančevo.
Prema navodima NIS-a, modernizacijom je industrijski kolosek usklađen sa važećom tehničkom i zakonskom regulativom, dok je povećano i dozvoljeno osovinsko opterećenje.
To otvara mogućnost za prijem većeg broja vagon-cisterni, kao i efikasniju manipulaciju teretom unutar rafinerije.
Kolosek izgrađen još 1968. godine
Industrijski kolosek Rafinerije nafte Pančevo ima dugu istoriju. Izgrađen je 1968. godine, iste godine kada je rafinerija počela da radi, i tokom decenija predstavljao je jednu od ključnih transportnih veza za otpremu naftnih derivata.
Njegova modernizacija sada treba da omogući pouzdaniji transport i veći kapacitet železničke infrastrukture.
Direktor Bloka prerada NIS-a Vladimir Gagić ocenio je da je reč o jednoj od najznačajnijih infrastrukturnih investicija u Rafineriji Pančevo.
Kako je naveo, modernizacijom su stvoreni uslovi za pouzdaniji, efikasniji i fleksibilniji transport naftnih derivata, uz primenu savremenih tehničkih i bezbednosnih standarda.
Godišnje se otpremi oko 750.000 tona derivata
Značaj železničke infrastrukture za rad rafinerije najbolje se vidi kroz obim saobraćaja.
Železnicom se iz Rafinerije nafte Pančevo godišnje otpremi do 14.000 vagona, sa ukupnim obimom od približno 750.000 tona naftnih derivata.
Zbog toga modernizacija industrijskog koloseka predstavlja mnogo više od rekonstrukcije postojeće pruge – ona povećava kapacitet jedne od ključnih transportnih tačaka rafinerije i stvara mogućnost za efikasnije otpremanje derivata železničkim putem.
Investicija vredna gotovo 3,8 milijardi dinara tako bi trebalo da dugoročno unapredi logistiku Rafinerije nafte Pančevo, poveća bezbednost rada i omogući veći kapacitet železničkog transporta.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)