Fotografije, oglasi i opis prodavca više nisu dovoljni — poverenje se gradi tek nakon pregleda uživo.
Prodavci često naglašavaju da automobil ima urednu i proverenu istoriju, ali kupci takve tvrdnje sve ređe prihvataju bez dodatne provere.
Istraživanje kompanije carVertical, sprovedeno na uzorku od 21.000 korisnika, pokazalo je da dve trećine kupaca od starta ne veruje prodavcima. Sa druge strane, čak 67 odsto prodavaca tvrdi da kupcima daje sve informacije o vozilu.
Ovakav jaz ukazuje na dugogodišnji problem tržišta polovnih automobila, koje je opterećeno lošim iskustvima kupaca — od skrivenih kvarova do manipulacije kilometražom, piše Dnevnik.
Zbog toga više od 70 odsto prodavaca danas pristaje da dostavi broj šasije na zahtev kupca, kako bi se istorija vozila mogla proveriti kroz nezavisne baze podataka.
Ipak, stručni pregled u nezavisnom servisu prodavci retko nude samoinicijativno. Razlog je jednostavan — takvi pregledi često otkrivaju tehničke nedostatke koji mogu značajno sniziti cenu vozila. Čak tri četvrtine kupaca navodi da im prodavac nikada nije ponudio takvu vrstu kontrole.
Digitalne provere postaju standard pre kupovine
Kupci sve češće koriste digitalne izveštaje o istoriji vozila kao prvi filter. Više od 40 odsto njih proverava podatke pre nego što uopšte pogleda automobil, dok gotovo tri četvrtine koristi izveštaje kao argument u pregovorima o ceni.
Najviše pažnje posvećuje se proveri kilometraže, istoriji saobraćajnih nezgoda i fotografijama ranijih oštećenja.
Ipak, uprkos razvoju digitalnih alata, kupci i dalje najveće poverenje imaju u sopstvenu procenu i pregled vozila uživo. Upravo kombinacija onlajn provere i fizičkog pregleda pokazuje se kao najbolja zaštita od potencijalnih prevara.
Najčešći trikovi prodavaca polovnih automobila
Istovremeno, deo prodavaca koristi različite metode kako bi vozilo izgledalo bolje nego što zaista jeste.
Najčešće se radi detaljna kozmetička priprema — poliranje karoserije radi prikrivanja sitnih oštećenja, dubinsko čišćenje enterijera ili zamena pojedinih delova enterijera.
U praksi se dešava i brisanje grešaka iz elektronskih sistema neposredno pre prodaje, što može privremeno sakriti probleme.
Pojedini prodavci koriste i aditive za ulje kako bi se tokom probne vožnje smanjila buka motora, dok se problemi sa menjačem ili trapom ponekad maskiraju kratkotrajnim intervencijama koje traju samo dok se vozilo ne proda.
Zbog toga stručnjaci savetuju kupcima da nikada ne preskaču nezavisni tehnički pregled i proveru istorije vozila pre kupovine.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Komentari (0)