Kupujete polovan auto - šest fotografija napravite pre potpisa ugovora, mogu vam sačuvati novac i živce

Automobil može izgledati besprekorno na probnoj vožnji, prodavac vas može uveriti da nikada nije ozbiljno oštećen, a kilometraža i servisna knjižica izgledaju potpuno uredno.

Problem se često pojavljuje tek nekoliko dana ili nedelja kasnije, kada se otkrije ofarbani blatobran, trag curenja ulja, sumnjiva popravka ili kvar koji je očigledno već bio tu kada ste preuzeli automobil.

Zato vredi izvaditi telefon i napraviti nekoliko vrlo specifičnih fotografija pre potpisivanja ugovora o kupovini. One neće zameniti stručni pregled niti same rešiti potencijalni spor, ali mogu vrlo precizno pokazati u kakvom je stanju automobil bio na dan kupovine. Za nekoliko minuta možete kreirati dokumentaciju koja će kasnije vredeti mnogo više od pamćenja šta je prodavac rekao.

1. Fotografišite automobil sa svih strana.

Nemojte samo napraviti jednu lepu fotografiju automobila. Potrebni su vam prednji i zadnji deo, obe strane i najmanje četiri fotografije iz ugla. Idealno bi bilo da automobil bude fotografisan po danu i na ravnoj površini.

Takve fotografije mogu kasnije otkriti stvari koje su previđene tokom brzog pregleda: različite nijanse boje na vratima ili blatobranima, neravnomerne razmake između delova karoserije, udubljenja, ogrebotine, napukle farove ili znake loše popravke nakon nesreće.

Vredi napraviti odvojene fotografije svih detalja koji izgledaju sumnjivo, čak i ako prodavac tvrdi da je to samo "mala ogrebotina sa parkinga".

Takođe je dobra ideja fotografisati točkove, felne i gume. Neravnomerno trošenje guma može ukazivati na probleme sa poravnanjem točkova ili vešanjem, dok oštećene felne često ukazuju na to kako je automobil korišćen.

2. VIN broj - fotografija identiteta automobila

Jedna od najvažnijih fotografija trebalo bi da prikazuje VIN, odnosno identifikacioni broj vozila. Ne zadovoljavajte se samo brojem odštampanim na dokumentima. Fotografišite ga direktno na automobilu, a zatim ga uporedite sa registracionom listom i kupoprodajnim ugovorom.

U zavisnosti od modela, VIN se može nalaziti ispod vetrobranskog stakla, na okviru vrata, u motornom prostoru ili utisnut u karoseriju. Ako je dostupan na nekoliko mesta, vredi ih sve fotografisati. Posebnu pažnju treba obratiti na područje oko utisnutog broja.

Tragovi brušenja, zavarivanja, sveže farbe ili neobično postavljene pločice su razlozi za dodatni pregled. VIN vam takođe omogućava da kasnije proverite istoriju automobila u dostupnim bazama podataka, ali treba imati na umu da nijedna baza podataka ne sadrži nužno kompletnu istoriju svakog vozila.

3. Unutrašnjost često otkriva više od kilometraže

Unutrašnjost automobila može biti veoma dobar pokazatelj njegovog stvarnog života. Fotografišite vozačevo sedište, volan, ručicu menjača, pedale, centralnu konzolu, instrument tablu i prtljažnik.

Automobil koji navodno ima 60.000 ili 80.000 kilometara, ali istovremeno ima potpuno istrošen volan, pocepanu stranu sedišta i jako istrošene pedale zaslužuje dodatnu proveru. Naravno, habanje nije tačan kilometražni brojač, neko može da uništi unutrašnjost za relativno malo kilometara, dok drugi vlasnik zadrži automobil i posle 200.000, ali očigledna neslaganja su uvek signal za oprez. Fotografije su korisne i za opremu.

Fotografišite navigaciju, ekrane, panoramski krov, električna sedišta i druge skuplje elemente koji su navedeni u oglasu ili ugovoru. Nakon preuzimanja, neće biti razgovora o tome šta je automobil imao i u kakvom je stanju bio. 

4. Kilometraža mora biti među prvim fotografijama

Broj pređenih kilometara je jedan od najvažnijih podataka o polovnom automobilu i često direktno utiče na njegovu cenu. Zato instrument tablu treba fotografisati neposredno pre kupovine.

Najbolje je uključiti paljenje ili pokrenuti motor tako da kilometraža, kao i eventualna upozoravajuća svetla, budu jasno vidljivi. Ako fotografija pokazuje da su svetla motora, ABS-a, vazdušnog jastuka ili drugih sistema bila upaljena u trenutku preuzimanja, mnogo je lakše rekonstruisati šta se kasnije dogodilo.

Fotografiju kilometraže treba uporediti sa servisnim računima, evidencijom o pregledu i servisnom knjižicom. Ako je automobil pre dve godine imao 145.000 kilometara na servisu, a danas pokazuje 128.000, objašnjenje je očigledno potrebno.

Još bolje je na dan kupnje napraviti nekoliko fotografija i kratki video instrumentne ploče tijekom paljenja vozila.

5. Otvorite poklopac motora i fotografirajte sve što možete

Motorni prostor mnogi kupci samo površno pogledaju, pogotovo ako nisu tehnički potkovani. Upravo zato fotografije mogu biti vrlo korisne. Kasnije ih može pregledati mehaničar ili ih se može usporediti sa stanjem automobila nakon pojave problema.

Treba fotografirati motor iz nekoliko kutova, područje oko posude rashladne tekućine, čep za ulje, akumulator, vidljive cijevi, spojeve i područje ispod motora ako je dostupno. Tragovi ulja, rashladne tekućine, korozije, improviziranih električnih spojeva ili obilje svježeg sredstva za čišćenje mogu biti razlog za detaljniji pregled.

Pretjerano opran motor neposredno prije prodaje nije automatski znak problema, ali može otežati otkrivanje curenja. Zato je mnogo važniji pregled na dizalici, gdje se može vidjeti podvozje, zaštite, ovjes i tragovi tekućina koji odozgo nisu vidljivi.

6. Fotografišite svaki dokument pre potpisivanja

Kupci često prave opsežne fotografije svojih automobila, a zatim potpuno zaborave na dokumentaciju. Pre potpisivanja, dobra je ideja fotografisati sve stranice ugovora o prodaji, servisne knjižice, računa za održavanje, izveštaja o pregledu i eventualnih izveštaja o primopredaji.

Posebno bi trebalo da sačuvate delove ugovora koji navode kilometražu, poznata oštećenja, broj ključeva, dodatnu opremu i tvrdnje o stanju automobila. Ako prodavac izjavi da vozilo nije bilo u nesreći ili da je kilometraža pouzdana, takva izjava treba da bude uključena u dokument, a ne samo usmeni razgovor na parkingu.

Korisno je fotografisati pre potpisivanja i ponovo nakon što obe strane potpišu dokument. Ovo će ostaviti jasan zapis o sadržaju konačne verzije ugovora.

Fotografije su zaštita, ali nisu zamena za pregled

Mobilni telefon može mnogo toga da snimi, ali ne može da izmeri kompresiju motora, detektuje zazor vešanja ili pouzdano utvrdi da li je automobil ozbiljno popravljen nakon nesreće. Za skuplje polovno vozilo, nekoliko desetina ili stotina evra za nezavisni pregled pre kupovine je gotovo zanemarljivo u poređenju sa mogućom popravkom motora, automatskog menjača ili hibridnog sistema.

Najbolja kombinacija je stoga jednostavna: provera istorije, stručni pregled, probna vožnja i sopstvena foto dokumentacija. A ceo proces fotografisanja traje možda desetak minuta, piše Jutarnji.hr/autoklub.

Vredi napraviti i još jedan potez, kratak video obilazak celog automobila neposredno pre preuzimanja, uključujući pokretanje motora i instrument table. Deset minuta uloženih pre potpisivanja mogu se pokazati kao najbolji potez koji ste napravili pri kupovini automobila mesecima kasnije.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.