Fijat Punto, model koji je obeležio 1990-te i 2000-te, ponovo je u centru pažnje nakon izjave novog šefa italijanskog brenda Arnoa Belonija. On smatra da Fijat mora da ima automobil poput Punta u svojoj ponudi i najavljuje povratak u segment tržišta kojim trenutno dominira Reno Klio.
Punto je godinama bio jedan od najprepoznatljivijih Fijatovih modela, a nakon povlačenja iz proizvodnje 2018. godine, italijanski proizvođač je ostao bez klasičnog hečbeka B-segmenta.
Iako je Fijat od tada predstavio Grande Pandu, čini se da novi šef brenda veruje da u ponudi ima mesta za još jedan automobil slične veličine, ali sa drugačijim karakterom.
Arno Beloni, koji je u septembru preuzeo vođstvo Fijata, Abartha i Lanče, govorio je o ovome tokom Salona automobila u Parizu 2026. godine.
U intervjuu za francuski časopis L'Automobile, rekao je da Fijat mora da povrati mesto koje je nekada imao među malim gradskim i kompaktnim automobilima.
"Fijat jednostavno mora da ima Punto"
"Brend poput Fijata apsolutno mora da ima Punto u svojoj ponudi", rekao je Beloni.
On se takođe osvrnuo na tržišni prostor koji je italijanski brend ustupio svojim konkurentima.
"Prestanak proizvodnje Punta otvorio je put za Reno Klio. Ovome treba dodati i prestanak proizvodnje Ford Fijeste i odsustvo potpuno nove generacije Folksvagen Pola. Klio se tako našao u izuzetno povoljnoj poziciji i postigao je veliki komercijalni uspeh", objasnio je on.
Beloni dobro poznaje Reno jer je pre povratka u Stelantis bio jedan od njegovih vodećih menadžera zaduženih za marketing i razvoj identiteta brenda.
Sada želi da Fijat ponovo postane ozbiljan konkurent u segmentu malih automobila.
"Vreme je da se povrati taj deo tržišta", rekao je on.
Novi Punto ne bi morao da izgleda kao stari
Posebno je zanimljivo da Beloni ne zagovara povratak Punta u retro verziji.
Za razliku od nekih proizvođača koji oživljavaju istorijske modele dizajnom inspirisanim prošlošću, novi šef Fijata smatra da bi budući Punto trebalo da ima potpuno moderan izgled.
"Ne govorimo o neoretro dizajnu. Ako je Klio mogao da ima tako radikalan izgled, to je zato što niko ne može precizno da definiše kako bi Klio trebalo da izgleda. To je jednostavno hečbek B-segmenta, koji omogućava potpunu slobodu u njegovom reinventiranju", objasnio je on.
Takav pristup bi značio da novi Punto ne bi morao vizuelno da se oslanja na prethodne generacije, već bi mogao biti potpuno novi automobil koji zadržava poznato ime.
Kada bi se Punto mogao vratiti?
Iako su Belonijeve izjave izazvale veliko interesovanje, Fijat još uvek nije zvanično potvrdio razvoj nove generacije Punta.
Nisu objavljeni datum lansiranja, tehničke specifikacije niti cena.
Italijanski mediji pominju 2028. godinu kao moguću godinu povratka, ali to su procene, a ne zvanični plan proizvodnje.
Postoje i spekulacije da bi budući model mogao biti ponuđen sa benzinskim, hibridnim i potpuno električnim pogonskim sklopovima, u skladu sa Stelantisovom strategijom razvoja automobila sa različitim tipovima pogonskih sklopova, piše tportal.
U takvom scenariju, Punto bi mogao da zauzme mesto pored Grande Pande, ali sa klasičnijom hečbek karoserijom, dok bi veći Fiat 600 ostao pozicioniran iznad njega.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)