Mali, jednostavni i pristupačni automobili nekada su bili srce evropske mobilnosti, ali danas ih je gotovo nemoguće pronaći. Strogi bezbednosni propisi, sve složenija tehnologija i rastući troškovi razvoja učinili su A-segment neprofitabilnim za većinu proizvođača. Ali izgleda da Evropska unija priprema preokret.

Predsednica Evropske komisije Ursula fon der Lajen direktno je najavila inicijativu za vraćanje malih, pristupačnih modela u svom govoru o stanju Unije na sajmu mobilnosti IAA u Minhenu.

Pod nazivom "Inicijativa za male pristupačne automobile", Brisel želi da sarađuje sa proizvođačima kako bi pronašao način da vrati vozila koja su pristupačna širokom krugu kupaca. Fon der Lajen je naglasila da "milioni Evropljana žele da kupe pristupačan evropski automobil" i da industrija ima dužnost da odgovori na ovu potražnju. To je takođe strateško pitanje. Bez konkurentne ponude u nižim segmentima, evropski proizvođači rizikuju da dodatno izgube svoje tržište u korist kineskih brendova koji već nude male, pristupačne automobile.

https://bizportal.rs/expo-2027/mali-obisao-ekspo-stanove-do-sredine-2026-gotovo-1500-stambenih-jedinica-foto/

Podsticaj ne dolazi samo iz Brisela. Poslednjih meseci, lideri velikih grupacija poput Stelantisa i Renoa otvoreno su se zalagali za fleksibilniji regulatorni okvir koji bi omogućio povratak malih modela, nešto poput japanske Kei klase. Žan-Filip Imparato iz Stelantisa i Fransoa Provo iz Renoa upozorili su da trenutni propisi sprečavaju razvoj vozila u nižem segmentu tržišta, osim ako se ne postignu kineska partnerstva i proizvodnja van EU.

Fon der Lajen, međutim, predlaže drugačiji pristup. Evropski mali automobil treba da bude električan, ekološki prihvatljiv, pristupačan i proizveden u okviru evropskog lanca snabdevanja. Ili kako je sama rekla, "E-automobil", gde "E" označava ekološki, ekonomski i evropski.

Iako detalji plana tek treba da se utvrde, signal je jasan. Brisel je konačno spreman na kompromis i želi da aktivno podrži razvoj vozila koja će zameniti prazninu koju je na tržištu ostavio odlazak mnogih malih automobila, piše Jutarnji.hr

- Želimo da se budućnost automobila, i automobili budućnosti, prave u Evropi. Zato sarađujemo sa automobilskom industrijom kako bismo to ostvarili. Danas smo održali naš treći strateški dijalog sa automobilskim sektorom, a naš Industrijski akcioni plan već daje rezultate. Štitimo evropske kompanije od nelojalne konkurencije, poboljšavamo pristup kritičnim sirovinama i podržavamo radnike kroz prekvalifikaciju. Takođe smo saslušali zabrinutosti aito industrije, i shodno tome odobrili fleksibilnost. Kombinovaćemo dekarbonizaciju i tehnološku neutralnost. Sada, kako tehnologija transformiše mobilnost, a geopolitika preoblikuje globalnu konkurenciju, ne može biti uobičajenog posla. Zajedno ćemo osigurati da Evropa ostane na čelu automobilskih inovacija - napisala je na svom Iks profilu Ursula fon der Lajen.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.