Trasa, koja je projektovana kao klasičan autoputni profil sa dve vozne i jednom zaustavnom trakom za svaki smer vožnje i srednjim razdelnim pojasom, počinje od denivelisane raskrsnice Kuzmin, gde se ukršta sa postojećim autoputem E-70, piše B92.
Na trasi projektovanoj za brzinu od 130 km/h se grade dve denivelisane raskrnice, prva Kuzmin 1, kao veza dva auto-puta, Beograd-Zagreb i Kuzmin-Sremska Rača i druga, petlja Bosut.
Pored mosta preko reke Save kod Sremske Rače, predviđena je i izgradnja graničnog prelaza.
Granični prelaz će imati 12 traka za automobile i četiri trake za teretni saobraćaj. Kompleks će se prostirati na 50 hektara, na oko 500 metara pre mosta. Zbog blizine međunarodnih dalekovoda, čije izmeštanje bi bilo komplikovano, granični prelaz je dislociran u odnosu na osnovnu trasu auto-puta.
Kako je ranije najavljeno, deonica auto-puta od Kuzmina do Sremske Rače bi trebala da bude završena do kraja ove godine.
Auto-put Kuzmin – Sremska Rača, u dužini od 22 kilometara, sa mostom dužine 1.310 metara preko reke Save, ima izuzetan geostrateški značaj jer povezuje glavne gradove Srbije i Bosne i Hercegovine, Beograd i Sarajevo, i ostvaruje vezu sa Panevropskim koridorima.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Komentari (0)