Nakon perioda kada su u istom danu otvoreni most Gazela, Mostarska petlja i Terazijski tunel, grad ponovo prolazi kroz veliku transformaciju.

"Pored Ekspa 2027 i izgradnje Nacionalnog stadiona, gradi se nova železnička i autobuska stanica, počinje izgradnja prvih metro stanica. Planirana je i izgradnja novih mostova za pešake, bicikliste, tramvaje i vozila, kao i tunela koji će povezati obale Save i Dunava. Sve ove promene zajedno predstavljaju pravu saobraćajnu revoluciju u Beogradu", rekao je Čučković za Bizportal.

Završetak radova na izgradnji Nacionalnog stadiona očekuje se do polovine 2027. U pitanju je najmoderniji i najveći stadion - 76.000 kvadratnih metara, 52.000 mesta za sedenje, visina će biti negde oko 50 metara. Površina cele parcele na kojoj se gradi stadion je oko 315.000 kvadratnih metara - imaće 44 stuba visine do 40 metara, 5.000 kvadratnih metara zelenih prstenova oko stadiona, 43 lokala i 3.700 parking mesta. 

Kada je reč o izložbi Ekspo, u Beogradu je 10. marta održan drugi susret učesnika na Međunarodnoj specijalizovanoj izložbi Ekspo Beograd 2027 (International Participants Meeting - IPM). Na skupu je prisustvovalo oko 500 delegata iz 137 zemalja sveta.

Među delegatima bili su i oni iz vodećih svetskih ekonomija poput Sjedinjenih Američkih Država, Nemačke, Francuske, Italije, Španije, Kine, kao i delegati iz Brazila, Meksika i Argentine, Ujedinjenih Arapskih Emirata, Japana, Rusije, Saudijske Arabije i Izraela, te ključnih država afričkog kontinenta - Južne Afrike, Nigerije, Egipta i Etiopije.

Beograd su posetiti i predstavnici Ujedinjenih nacija i drugih najvažnijih svetskih međunarodnih organizacija i razvojnih agencija.

Tokom tri dana u Beogradu su se na jednom mestu okupili ministri, državni sekretari, ambasadori i direktori nacionalnih institucija zaduženih za ekonomiju, trgovinu, inovacije, turizam, kulturu i sport.

"Protekle nedelje ugostili smo više od 500 delegata iz 137 zemalja učesnica Ekspo izložbe sa kojima smo obišli gradilište Nacionalnog stadiona. Stadion neće biti korišćen za Ekspo, ali će biti do tada završen", naveo je Čučković

Govoreći o tome koja rešenja mogu da unaprede ili su već unapredila infrastrukturu grada, Čučković ističe da je srpska prestonica pre 10 godina imala 500.000 registrovanih automobila, a da danas taj broj iznosi 700.000.

"Morali smo da pristupimo proširenju postojećih bulevara, kao i izgradnji potpuno novih. Obilaznica oko Beograda,auto-put 'Miloš Veliki', proširenje Drajzerove, Dobrovićeve, Višnjičkog bulevara, Bulevara Mihala Pupina, Smederevca i mnogih drugih pružaju mogućnost da saobraćaj bude protočniji. Izgradnja potpuno novih bulevara Patrijarha Pavla, Jurija Gagarina i Bulevara Železnik- Banovo brdo ima za cilj rasterećenje saobraćaja u tim delovima Beograda", kazao je on.

Kada je reč o ekološko aspektu velikih građevinskih projekata, naglasio je da svaki od njih ima izraženu ekološku komponentu.

"Pruga od centra grada do aerodroma i Ekspa sa novih devet vozova kao najčistiji vid prevoza biće alternativa desetinama hiljada vozila na tom pravcu. Tunel od Ekonomskog fakulteta do Bulevara Despota Stefana će izmestiti putnički saobraćaja i 30 linija javnog gradskog saobraćaja iz strogog centra grada i smanjiti zagađenje za 14 odsto. Metro je spas i jedini lek za saobraćajne gužve i prava alternativa korišćenju automobila i zagađenju kompletnog grada", dodao je on.

U bloku 42 trenutno je u izgradnji nova železnička stanica. 

"Blok 42 je najveće i najznačajnije saobraćajno čvorište Beograda u veku koji je pred nama, baš kao sto su decenijama na Savskom trgu bile zajedno rame uz rame stara autobuska i železnička stanica. Nova autobuska i železnička stanica u bloku 42 biće najveće presedačko mesto za Beograđane i goste Beograda", rekao je on.

Beogradski metro predstavlja prvi metro sistem u istoriji Beograda i jedan je od najvećih infrastrukturnih projekata, planiran kao savremeni sistem sa automatizovanim vozovima.

Njegovca izgradnja ulazi u vidljivu fazu već ovog proleća, kada se očekuje dolazak dve mašine za kopanje tunela.

"Mašine za kopanje tunela za Metro, takozvane krtice stižu tokom 2026. godine u Beograd i biće instalirane na Makišu i kod Pančevačkog mosta. Cilj je da krenu jedna ka drugoj ispod Beograda i da buše tunele iz dva pravca. Jedna radi trasu Železnik-Žarkovo-Ada Ciganlija-Sajam, dok će druga do Sajma doći ispod Dorćola, Skadarlije, Trga Republike, Savskog Trga i Mostara. Cilj je da se sretnu na budućoj metro stanici Sajam", naveo je on.

Čučković je objasnio da je potrebno započeti kopanje metro stanica za deonicu prve linije metroa - jedne kod Pančevačkog mosta i druge u Železniku, kako bi TBM mašina mogla na tim mestima da uđe pod zemlju kada stigne u Beograd.

Takođe, u prestonici se grade i obnavljaju i drugi objekti u oblasti kulture i sporta.

"Zajedno sa Vladom Republike Srbije radimo na realizaciji istorijski važnih projekata u oblasti kulture, sporta i zdravstva. Muzej Nikola Tesla, kao i arheološki i prirodnjački muzej, biće pravi biseri prestonice. U oblasti zdravstva, projekti poput Tiršove 2 i nove zgrade Hitne pomoći omogućiće bolju i dostupniju zdravstvenu negu građanima. Kada je reč o sportu, u planu su sportski centar Radnički na Crvenom krstu i odbojkaški centar, koje ljubitelji sporta odavno očekuju. Istovremeno, u toku su i rekonstrukcije bazena '25. maj' i zatvorenog olimpijskog bazena u Obrenovcu, čime se dodatno unapređuje sportska infrastruktura u gradu", zaključio je Čučković.

Projekat „Beograd na novim temeljima“ sufinansiran je iz budžeta Grada Beograda, Gradske uprave grada Beograda i Sekretarijata za informisanje.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.