Međutim, česta vožnja sa skoro praznim rezervoarom može povećati rizik od skupih kvarova. Španski automehaničar Džordž Smit Gud upozorava na tri moguća problema, od prljavštine u sistemu goriva do oštećenja pumpe, čija zamena može biti prilično skupa.
Vožnja sa niskim nivoom goriva sama po sebi ne znači da će se automobil pokvariti, ali redovno dopunjavanje nivoa goriva na minimum nije dobra navika. Ovo je posebno važno za starije automobile, ali i za moderna vozila čiji sistemi goriva zavise od pravilnog rada električne pumpe.
Kako objašnjava mehaničar Džordž Smit Gud, jedan od mogućih problema povezan je sa prljavštinom koja se može nakupiti u rezervoaru tokom godina.
Tri razloga zašto nije dobro stalno voziti sa niskim nivoom goriva
Stariji automobili sa metalnim rezervoarima mogli bi da razviju rđu, čije čestice su završavale na dnu rezervoara i potencijalno začepile filter za gorivo.
Međutim, moderni automobili često imaju plastične rezervoare i efikasnije sisteme filtracije, tako da je ovaj rizik mnogo manji. Pored toga, pumpa ionako crpi gorivo sa dna rezervoara, što znači da vožnja sa rezervom ne mora nužno povećati količinu usisane prljavštine.
Još jedan problem koji mehaničar pominje je isparavanje benzina. Kada je rezervoar skoro prazan, ima više prostora za izlazak pare goriva. Međutim, moderni automobili imaju zatvorene sisteme za kontrolu isparavanja, tako da to samo po sebi nije razlog za zabrinutost zbog kvara.
Najvažnije upozorenje se odnosi na pumpu za gorivo. U mnogim automobilima, gorivo pomaže u hlađenju pumpe. Kada je nivo u rezervoaru izuzetno nizak, tokom naglog kočenja, skretanja ili vožnje uzbrdo, pumpa može nakratko usisati vazduh umesto goriva.
Ako se takve situacije često ponavljaju, pumpa može raditi pod nepovoljnim uslovima, što povećava rizik od prevremenog habanja.
Da li treba izbegavati benzinske pumpe dok cisterna istovaruje gorivo?
Smit Gud je ponudio još jedan savet. On preporučuje izbegavanje dolivanja goriva dok cisterna puni podzemne rezervoare stanice.
Objasnio je da istovar može uzburkati sediment na dnu rezervoara, potencijalno unoseći nečistoće u gorivo koje se sipa u automobil.
Međutim, moderne benzinske pumpe koriste sisteme za filtraciju goriva i kontrolu kvaliteta, tako da nema mnogo razloga za verovanje da će dolivanje goriva tokom istovara rezervoara oštetiti vaš automobil, piše tportal.
Stoga je najvažnija preporuka za vozače jednostavna: ne paničite čim se upali lampica za rezervu, ali takođe nije dobra ideja da vozite redovno dok se rezervoar skoro potpuno ne isprazni. Blagovremeno dopunjavanje goriva smanjuje rizik od zaglavljivanja na putu i nepotrebnog opterećenja sistema za dovod goriva.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)