Govoreći na konferenciji Energy Intelligence Forum u Londonu, čelnik saudijskog naftnog giganta ocenio je da je globalni sistem snabdevanja već pod velikim pritiskom. Rat s Iranom i dugotrajni poremećaji prolaska kroz Ormuski moreuz iscrpeli su deo zaliha koje tržištu služe kao zaštita od nestašica.
Ovim ključnim pomorskim pravcem pre sukoba prolazila je približno petina svetskih isporuka nafte i tečnog prirodnog gasa. Ograničen prolaz tankera izazvao je poremećaje u snabdevanju i rast cena, čije posledice osjećaju privreda i potrošači širom sveta, navodi Euronews.
Izgubljene isporuke gotovo tri milijarde barela
Prema Naserovim procenama, svet je u krizu ušao sa gotovo 10 milijardi barela ukupnih zaliha nafte. Od početka sukoba izostale su isporuke gotovo tri milijarde barela, približno polovina količine sirove nafte i derivata koja bi u tom periodu uobičajeno prošla kroz Ormuski moreuz.
Deo tog manjka nadoknađen je povlačenjem više od milijardu barela iz postojećih zaliha, prvenstveno iz komercijalnih skladišta na kopnu.
Velike zalihe na papiru, malo nafte dostupne tržištu
Naser je upozorio da ukupne brojke o zalihama mogu stvoriti pogrešnu sliku o tome koliko nafte može brzo biti stavljeno na tržište.
Prema njegovoj proceni, danas je preostalo manje od šest milijardi barela komercijalnih zaliha, ali najveći deo tih količina praktično nije dostupan za dodatno snabdevanje. Deo nafte i derivata mora ostati u sistemu kako bi cevovodi, skladišta i druga infrastruktura mogli normalno funkcionisati.
Kako prenosi Euronews, Naser je naveo da je za korišćenje dostupno manje od deset odsto prijavljenih komercijalnih zaliha. Zato, smatra on, nije dovoljno posmatrati samo ukupnu količinu nafte u skladištima.
Hitne rezerve kupuju vreme
Zemlje G7 su, u koordinaciji sa Međunarodnom agencijom za energiju (IEA), u petak su dogovorile hitno puštanje 100 miliona barela sirove nafte i dizela kako bi ublažile pritisak na globalno snabdevanje.
Ipak, Naser upozorava da povlačenje iz rezervi pruža privremenu pomoć i ne rešava dugoročni nesklad između ponude i tražnje. Te količine, prema njegovoj oceni, mogu pomoći tržištu da prebrodi jednu zimu.
Čak i nakon potpunog otvaranja Ormuskog moreuza, proizvođači bi morali istovremeno da zadovoljavaju tekuću potrošnju i obnavljaju iscrpljene zalihe. Taj proces mogao bi trajati do dve godine.
Izvoz se oporavlja zahvaljujući alternativnim rutama
Istovremeno, podaci kompanije Kpler pokazuju da se izvoz sirove nafte i kondenzata iz zemalja Persijskog zaliva, bez Irana, u septembru vratio na nivo pre rata.
Od 1. do 28. septembra iz regiona je izvoženo najmanje 16,5 miliona barela dnevno. Oporavak je omogućen promenom transportnih pravaca: oko 40 odsto izvoza sada zaobilazi Ormuski moreuz, naspram 17 odsto pre sukoba.
Ključnu ulogu imaju naftovodi u Saudijskoj Arabiji i Ujedinjenim Arapskim Emiratima. Veći deo nafte koja ipak prolazi kroz moreuz prebacuje se između tankera na moru.
Aramco traži nove izvozne pravce i skladišta
Naser je kazao da Aramco ispunjava potrebe svojih kupaca zahvaljujući korišćenju međunarodnih skladišta i brzoj obnovi infrastrukture oštećene u sukobu.
Kompanija razmatra dodatne pravce za izvoz sirove nafte i nova skladišta u inostranstvu, kako bi smanjila zavisnost od jednog transportnog koridora, piše Investitor.me.
Povratak regionalnog izvoza na raniji nivo tako ne znači i potpunu normalizaciju tržišta: deo isporuka ide izmenjenim rutama, dok obnova iscrpljenih zaliha tek predstoji.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)