Taksi prevoz u Beogradu mogao bi da se suoči sa velikim promenama ukoliko budu usvojene predložene izmene zakona, a građane bi posebno moglo da pogodi uvođenje dinamičkih cena, koje bi u određenim situacijama mogle da budu i do 30 odsto više. Strukovno udruženje taksi preduzetnika Beograda (SITAB) zatražilo je hitnu kontrolu rada gradskih organa, upozoravajući i na, kako tvrde, veliki broj vozila i vozača koji rade bez potrebnih dozvola, piše Nova ekonomija.
Iz ovog udruženja navode da već pet godina upozoravaju nadležne institucije na probleme u primeni Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, ali da konkretne reakcije izostaju.
Prema tvrdnjama SITAB-a, na ulicama Beograda saobraćaju vozila i vozači koji ne ispunjavaju zakonske uslove za obavljanje taksi delatnosti, dok inspekcijske kontrole nisu dovoljno efikasne.
Udruženje zbog toga zahteva hitnu proveru rada nadležnih gradskih službi, ali i načina na koji se izdaju dozvole za obavljanje taksi prevoza.
Taksi vožnje mogle bi da budu skuplje zbog dinamičkih cena
Jedna od najvećih primedbi SITAB-a odnosi se na predložene izmene Zakona o prevozu putnika u drumskom saobraćaju, kojima se, prema navodima udruženja, planira uvođenje takozvanih dinamičkih cena putem aplikacija.
Kako objašnjavaju, predviđene su varijacije cena od minus 20 do plus 30 odsto, što znači da bi iznos koji putnik plaća mogao da zavisi od trenutne potražnje i drugih okolnosti.
To bi, prema upozorenju taksista, moglo da dovede do značajno skupljih vožnji tokom saobraćajnih gužvi, špica ili loših vremenskih uslova.
Za građane bi to značilo da cena iste ili slične relacije ne mora uvek da bude ista, ukoliko takav model bude uveden.
Ipak, reč je o predloženim izmenama, a ne o već uvedenom sistemu naplate.
Ukidanje kvalifikacija za taksi vozače izazvalo zabrinutost
SITAB upozorava i na predlog ukidanja obaveznih kvalifikacija za taksi vozače, ocenjujući da bi takva promena mogla da dovede do smanjenja profesionalnih standarda u ovoj delatnosti.
Prema stavu udruženja, postojeći uslovi za obavljanje taksi prevoza važni su za kvalitet usluge i zaštitu putnika, pa njihovo ukidanje smatraju korakom unazad.
Taksisti tvrde i da su isključeni iz radnih grupa koje se bave izmenama propisa, zbog čega smatraju da nisu imali mogućnost da ravnopravno učestvuju u donošenju odluka koje direktno utiču na njihovu profesiju.
SITAB traži kontrolu izdavanja dozvola za taksi prevoz
Pored predloženih zakonskih izmena, udruženje ukazuje i na problem izdavanja dozvola za obavljanje taksi delatnosti.
Iz SITAB-a tvrde da pojedine firme imaju povlašćen položaj, dok se istovremeno postavlja pitanje da li svi koji obavljaju prevoz ispunjavaju zakonske uslove i uredno izmiruju poreske obaveze.
Zbog toga traže proveru poslovanja takvih firmi, statusa vozača, njihovih prijava i načina isplate zarada.
Udruženje smatra da ovakva situacija stvara nelojalnu konkurenciju i direktno ugrožava taksi preduzetnike koji posluju u skladu sa propisima.
Beograd kasni sa izradom studije o taksi prevozu
Još jedan problem na koji SITAB ukazuje jeste kašnjenje u izradi nove Studije o auto-taksi prevozu u Beogradu.
Prema navodima udruženja, Grad Beograd već tri godine kasni sa izradom ovog dokumenta, koji predstavlja važnu osnovu za planiranje i uređenje taksi delatnosti.
SITAB navodi da je Beogradu potrebno 6.410 regularnih taksi preduzetnika i tvrdi da oni svakog meseca u budžet Srbije uplate više od 1,2 miliona evra na ime poreza.
Iz udruženja poručuju da je neophodno urediti tržište, pojačati inspekcijski nadzor i obezbediti jednake uslove za sve koji se bave taksi prevozom.
Za građane je, međutim, najvažnije pitanje da li će predložene promene doneti skuplje vožnje, drugačiji način obračuna cena i nove uslove za taksi prevoznike u Beogradu.
Konačan odgovor zavisiće od toga koje će izmene zakona biti usvojene i na koji način će biti primenjene.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)