Ćorović je tokom konferencije te Asocijacije u Beogradu istakao da je 2023. godina označila kraj problema koji su postojali tokom perioda pandemije koronavirusa i da je u 2025. godini postignut najbolji rezultat u prethodnih pet godina.

"U 2025. godini je prodato 31.697 novih putničkih automobila. To je najbolji rezultat ostvaren u prethodnih pet godina. Ovde se tačno vidi da je 2023. godina bila neka godina koja je označila definitivni raskid sa problemima koje smo imali u koroni, lagerima, lancima, zastojima itd. Mi od 2023. godine imamo praktično dvocifreni rast svake godine. U odnosu na 2023. godinu 2024. je iznosio negde oko 10 odsto, ove godine čak 13 odsto, što govori da smo u jednom zamahu i uzlaznom trendu kada su u pitanju novi putnički automobili", objasnio je on.

Prema njegovim rečima, u Srbiji je i dalje dominantna prodaja vozila sa benzinskim agregatima, a sledeći po popularnosti su modeli sa hibridnim pogonom.

"U Srbiji je dominantan i dalje benzin, 44,9 odsto, hibridi su tu negde sa 37,6 odsto i oni prate neki trend koji je i u EU. Kod nas su dizeli i dalje solidno zastupljeni, a u EU oni polako iščezavaju i njihova cifra se smanjuje. Sada smo već jednocifreni i već duže vreme je udeo dizela u EU manji nego udeo električnih vozila", rekao je Ćorović, piše Tanjug.

Dodao je da Srbija zaostaje za EU po pitanju prodaje vozila sa električnim pogonom, ali da je zabeležen minimalan napredak u prodaju tih vozila.

"U Srbiji imamo, za sada, još simboličan udeo i procenat, to je negde oko 2,1 odsto, a moram da kažem da je to u odnosu na prethodnu godinu opet jedan simboličan pomak, jer smo u prethodnoj godini imali negde oko 1,6 odsto", naglasio je on.

Prema njegovim rečima, kada je reč o prodaji novih vozila, Srbija i dalje ima veliki zaostatak za državama EU.

"U 2025. je u Sloveniji, koja je tri puta manja i teritorijalno i tri puta manje stanovnika ima prodato oko 57,6 hiljada novih vozila, kod nas kao što smo rekli oko 31,7. U Hrvatskoj je brojka na nivou 69.000. Bugarska je takođe ispred nas. Iako nam se čini da smo prenatrpani automobilima i da smo imali dobru prodajnu godinu, i dalje, zaostajemo za državama regiona, ali i EU", ocenio je Ćorović.

Kako je rekao, struktura kupaca pokazuje da su 60 odsto kupaca novih vozila u prethodnoj godini bila pravna lica, kao i da je u gotovini kupljeno oko 55 odsto vozila.

Ćorović je naglasio da i dalje na listi najprodavanijih brendova prednjači češka "Škoda" koja je prodala 7.386 vozila, dok je "Tojota" na drugom mestu sa 3.692 vozila, a na listi ih prate "Reno", "Folksvagen", "Hjundai", "Dačia", BMW, "Audi", "Citroen" i "Mercedes".

Kada je reč o modelima, Ćorović je istakao da je najprodavaniji model "škoda oktavija" sa 1.815 primeraka, dok je "tojota korola" prodata u 1.786 primeraka. "Sledi 'škoda kamik' koja je prodata u 1.303 primerka, 'škoda skala' u 1.052 i 'tojota jaris kros' u 836", rekao je on.

Kako je naveo, u deset najprodavanijih modela se nalazi tri premijum klase - BMW, "Mercedes" i "Audi", što pokazuje da je i taj segment u porastu na srpskom tržištu.

On je naglasio da je u 2025. prodato 5.222 laka komercijalna vozila što je pad od 15 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

"Na prvom mestu je 'Fijat', zatim 'Folksvagen', 'Škoda', 'Opel', 'Reno', 'Tojota', 'Citroen', 'Ford', 'Pežo' i 'Mercedes'. 'Citroen' je bio najprodavaniji model prošle godine, ove godine je dosta pao, a sada imamo 'fijat'. Po modelima, najpopularniji je bio 'fijat doblo' sa 796 vozila, pa 'škoda fabija ven', 'fijat dukato', 'folksvagen kedi', ford tranzit'", rekao je Ćorović i dodao da dizelaši kod lakih komercijalnih vozila zauzimaju čak 78 odsto tržišta, dok benzinci čine nešto više od deset odsto.

Kako je rekao, aktuelni zakonski okvir i dalje omogućava uvoz vozila sa euro 3 motorom koji su obično stari oko 25 godina.

"To su podaci o vozilima koja su prvi put registrovana. Takvih vozila polovnih je u Srbiji do kraja 2025. godine bilo 147.000 u odnosu na 2024. kada je bilo oko 135.000", poručio je Ćorović.

On je naglasio da je u 2025. godini prodato 8.876 novih skutera i motocikala, za razliku od 2024. kada je bilo prodato 6.792 vozila.

"Dakle, imamo kad su u pitanju zajednički skuter i motocikli rast od 31 odsto. Da podsetim, samo putnički automobili rast 13,8 odsto, laka komercijalna vozila pad od 15 odsto, i motocikli i skuteri rast od 31 odsto. Od ovih 8.876 vozila, 56 odsto su skuteri, 44 odsto su motocikli", naveo je generalni sekretar Asocijacije.

Istakao je da su najprodavaniji brendovi među skuterima "Peda", "Honda" i "Jamaha", a među motociklima BMW, "Peda", "CFmoto".

"Odnos prodatih novih motocikala i skutera u odnosu na polovne je takođe bitno drugačiji u odnosu na putničke automobile ovde je prodato više novih vozila, 54,8 odsto u odnosu na polovne vozila", rekao je Ćorović.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.