Test je sproveden na deonici pruge dugoj 1.000 metara, tokom kojeg je voz mase 1,1 tone dostigao najveću brzinu na približno 600 metara, a potom se zaustavio na krajnjoj tački nakon osam sekundi vožnje, navodi Sinhua.

Laboratorija u saopštenju navodi da je to omogućeno sistemom električnog vođenja sa permanentnim magnetom, i uz elektromagnetni pogon, koji je prevazišao izazove poput aerodinamičke stabilnosti velike brzine, bežične komunikacije sa malom latencijom i precizne kontrole linearnih motora, piše B92.

Ovo je treći svetski rekord koji je laboratorija postigla za šest meseci, nakon demonstracija od 650 kilometara na sat 16. juna i 700 kilometara na sat 14. jula.

Navedeno je da će testna linija od 1.000 metara funkcionisati kao otvorena platforma koja podržava istraživanje i razvoj u maglev tranzitu sledeće generacije, kako se ta tehnologija naziva, elektromagnetnim lansiranjima u vazduhoplovstvu i projektima ekonomije na malim visinama, nudeći podršku za najsavremenije transportne tehnologije.

Maglev brzina se meri u kontrolisanim, eksperimentalnim vožnjama za vozove sa magnetnom levitacijom.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: