Istovremeno, kineski BYD je zabeležio 13.503 registracije, odnosno rast od neverovatnih 225 odsto. Ovaj kontrast jasno pokazuje da Tesla gubi tržišni udeo, iako ukupna prodaja električnih automobila u Evropi nastavlja da raste, piše "Telegraf".
Analitičari ističu da Tesla ne samo što trpi posledice snažne konkurencije, već i da je pod pritiskom zbog problema sa reputacijom vezanih za javne nastupe i političke stavove Ilona Maska. Kompanija pokušava da odgovori najavom novog, pristupačnijeg modela u drugoj polovini godine, ali kineski brendovi već sada zauzimaju rekordan tržišni udeo koji prelazi pet odsto.
Jačanje kineskih i evropskih brendova
Dok Tesla beleži pad, situacija je slična i kod drugih proizvođača van Evrope. Stellantis, Hyundai, Toyota i Suzuki takođe su zabeležili pad prodaje u julu. Sa druge strane, nemački Volkswagen i BMW, kao i francuski Renault, zabeležili su rast prodaje, što može nagovestiti povratak snage evropskih proizvođača.
Kombinacija kineskog pritiska i oporavka evropskih brendova dodatno otežava poziciju Tesle, koja je donedavno dominirala tržištem električnih vozila u Evropi. Ako trend potraje, BYD i drugi kineski proizvođači mogli bi postati ključni igrači na evropskom tržištu, dok Tesla rizikuje da izgubi primat.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
