Ona je navela da su razgovori sa mađarskom stranom o završnim obavezama pred puštanje pruge u rad održani nedavno u Budimpešti i da su tehnički detalji usaglašeni.
Prema njenim rečima, trenutno se čeka da mađarska strana završi testiranje sistema, kao i obuku mašinovođa i pratećeg osoblja, piše Kamatica.
"Ostaje nam još da Mađari sertifikuju naš ‘Soko’ u Mađarskoj, potom ide obuka mašinovođa i osoblja. Ja se nadam, a verujem da će mađarske kolege ispuniti to što su rekli, i da mi već u martu možemo za 32 evra u dinarskoj protivvrednosti stići za tri sata i 15 minuta od Beograda do Budimpešte" - kazala je Sofronijević, prenosi RT Balkan.
Kako je ranije objavila kompanija Srbijavoz, na relaciji Beograd – Budimpešta putnike će prevoziti pet novih kineskih vozova. Na domaćem delu pruge trenutno su u saobraćaju tri ranije nabavljena spratna Štadler voza na intersiti Soko liniji.
Pruga Beograd – Budimpešta jedan je od najvažnijih infrastrukturnih projekata u regionu Centralne i Istočne Evrope i deo je šire saradnje Kine, Srbije i Mađarske u okviru inicijative „Pojas i put“.
Srpska deonica pruge duga je 183,1 kilometar i projektovana je za brzine do 200 kilometara na čas. Reč je o dvokolosečnoj i elektrifikovanoj pruzi namenjenoj i putničkom i teretnom saobraćaju.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)