Trenutno se Er Srbija intenzivno i žestoko bori na nekoliko linija sa Viz Erom, na linijama za Barselonu, Berlin, Kopenhagen, Amsterdam/Ajndhoven, Geteborg, Hamburg, Larnaku, Lisabon,London, Maltu, Milano/Bergamo, Nicu, Pariz/Bove, Rim, Stokholm i Iraklion. To znači da se prvi i drugi najveći prevoznik u Beogradu bore na čak 16 linija, od ukupno 23 linije, što je ukupno 70 odsto Viz Erovih linija u Beogradu. Zlo.
Međutim, Er Srbija se trenutno ozbiljno bori sa easyJet-om na svojoj poslednjoj liniji za Ženevu, i na budućoj easyJet-ovoj liniji za Pariz, o čemu je zamaaero više puta pisao. Istovremeno, Er Srbija ima ozbiljnu i jaku konkurenciju u Aegean (Atina), Air Cairo (Hurgada), Air Montenegro (Tivat i Podgorica), AJet-u (Ankara, Istanbul i Izmir), Austrian (Beč), China Southern (Guangdžou), Eurowings-u (Diseldorf), KLM-u (Amsterdam), Lufthansa (Frankfurt), Norwegian (Oslo), Nouvelair-u (Monastir), Pegasus-u (Istanbul), Sky Express-u (Iraklion i Rodos), Swiss-u (Cirih), TAROM-u (Bukurešt) i Turkish (Istanbul). Na svim ovim linijama, osim Istanbula, ili imaju više nedeljnih polazaka ili nešto manje. Zlo!, piše Zamaaero.hr.
Vrlo je malo onih koji su uspeli da istisnu Air Serbia-u sa tržišta. Trenutno su to LOT (Varšava), Arkia i Sundor (Tel Aviv) i Hajnan (Peking/Tjenđin). Svojevremeno ih je Turkiš potisnuo iz Istanbula, ali je linija ponovo pokrenuta nakon bankrota AtlasGlobala, kada je kreiran kod-šer sa Turkišem.
Iskreno, malo je kompanija u Evropi koje ovako dobro i brzo poništavaju konkurenciju, koje imaju hrabrosti i znanja da se takmiče sa najvećim evropskim igračima i koje se bore na toliko polja. Iskrene i najveće čestitke!
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
