Za šlepanje automobila na 110 kilometara tražili mu 33.000 dinara, a platio je 20.000 - Dragan ispričao svoje iskustvo

Kada mu se automobil iznenada pokvario daleko od kuće, Dragan je morao da potraži šlep službu. Za prevoz vozila na udaljenosti od 110 kilometara jedna služba tražila mu je 33.000 dinara, dok je drugoj za istu relaciju platio 20.000 dinara. Razlika između dve ponude iznosila je 13.000 dinara.

Pošto ranije nije koristio usluge šlepovanja, prva cena ga je iznenadila. Odlučio je da pozove još jednu službu, a ispostavilo se da prevoz može da plati znatno manje. Međutim, troškovi se tu nisu završili, jer ga je po dolasku kući čekala i procena popravke automobila.

„Automobil mi se iznenada pokvario. Bio sam daleko od kuće, a već je bilo kasno, pa mi je prvo palo na pamet da pozovem šlep službu. Pozvao sam prvu za koju sam pronašao broj i tražili su mi 33.000 dinara. Malo je reći da sam bio iznenađen. Nikada ranije nisam koristio usluge šlep službe, ali mi se taj iznos učinio previsokim“, priča Dragan.

Nije želeo da prihvati prvu ponudu bez dodatne provere, pa je pozvao još jednu službu. Tada je saznao da bi prevoz mogao da plati znatno manje.

„Pozvao sam još jednu šlep službu i oni su mi ponudili cenu od 20.000 dinara. To mi je već bilo prihvatljivije, s obzirom na to da je automobil trebalo prevesti 110 kilometara“, objašnjava on za Bizportal.

Razlika u ceni šlep službe bila je 13.000 dinara

Između dve ponude postojala je razlika od 13.000 dinara. Prva je iznosila 33.000, a druga 20.000 dinara, što znači da je druga ponuda bila približno 39 odsto niža.

Ovakvo iskustvo otvara pitanje koliko zapravo košta šlepanje automobila i zbog čega cene mogu toliko da se razlikuju. Konačan iznos ne mora da zavisi samo od broja pređenih kilometara, već i od vrste vozila, mesta na kojem se automobil pokvario, vremena intervencije i načina na koji šlep služba obračunava prevoz.

Važno je, međutim, imati u vidu da dve ponude nisu nužno potpuno uporedive ukoliko nisu obuhvatale iste uslove. Zato je pre prihvatanja usluge korisno proveriti da li navedena cena predstavlja konačan iznos i da li uključuje sve troškove.

Za vozače koji se prvi put nađu u takvoj situaciji, dodatni problem predstavlja činjenica da se odluka često donosi pod pritiskom. Kada se automobil pokvari daleko od kuće, naročito noću, mogućnost da se na miru provere različite ponude može biti ograničena.

Kada je automobil stigao kući, usledio je novi problem

Iako je prevoz vozila bio prvi trošak sa kojim se suočio, Dragan tu nije završio sa brigama. Kada je stigao kući, već narednog dana pozvao je majstora kako bi saznao da li automobil može da se popravi i koliko bi ga to koštalo.

Odgovor koji je prvo dobio nije bio ohrabrujući.

„Kada sam došao kući, već sutradan sam pozvao majstora. On mi je odmah rekao da bi možda bilo najbolje da automobil prodam u delove, jer bi mi se to više isplatilo nego popravka“, kaže Dragan.

Ipak, nije želeo odmah da odustane od automobila. Potražio je i drugo mišljenje, a drugi majstor ponudio mu je drugačiju mogućnost.

„Drugi majstor mi je rekao da mogu da naručim potrebne delove preko njega i da bi sve trebalo da bude u redu“, dodaje on.

Tako se posle kvara i troška šlepovanja otvorilo novo pitanje: da li je isplativije popraviti automobil ili odustati od njega i prodati ga u delove.

Odgovor na to zavisi od vrste kvara, cene rezervnih delova, potrebnog rada i ukupne vrednosti vozila. Zbog toga je, pre donošenja odluke, korisno zatražiti procenu troškova i, kada je moguće, mišljenje još jednog majstora.

Od čega zavisi cena šlepovanja automobila?

Cena šlep službe može da se razlikuje u zavisnosti od više okolnosti. Udaljenost je jedan od važnih faktora, ali nije uvek jedini kriterijum za obračun.

Na cenu mogu da utiču:

• Udaljenost prevoza – način obračuna kilometraže razlikuje se od jedne službe do druge.
• Vreme intervencije – noćni izlazak, vikendi i praznici mogu uticati na cenu.
• Vrsta i stanje vozila – prevoz automobila koji ne može da se pomeri može zahtevati dodatnu opremu ili složeniju intervenciju.
• Mesto kvara – otežan pristup vozilu može povećati vreme i troškove rada.
• Dodatni troškovi – putarine, čekanje i druge usluge mogu biti uključeni u cenu ili se naplaćivati posebno.

Zbog toga se pre dolaska šlep službe preporučuje da vozač objasni gde se vozilo nalazi, kakav je kvar i na koju adresu treba da bude prevezeno. Na osnovu tih informacija može da zatraži konačnu cenu i proveri da li postoje dodatne naknade.

Šta vozači treba da provere pre pozivanja šlep službe?

Draganovo iskustvo pokazuje koliko dodatna provera ponude može da bude značajna kada se automobil pokvari daleko od kuće.

Kada okolnosti dozvoljavaju, korisno je pozvati više šlep službi i zatražiti cenu za istu relaciju. Pritom treba proveriti da li ponude obuhvataju iste usluge, kao i da li postoji mogućnost dodatne naplate.

Vozač bi trebalo unapred da zna koliko će ukupno platiti, da li se kilometraža obračunava u jednom ili oba smera i da li su putarina i eventualno čekanje uključeni u cenu.

Kada je automobil nebezbedno zaustavljen ili predstavlja rizik u saobraćaju, bezbednost treba da bude prioritet. U takvim situacijama najvažnije je postupiti u skladu sa pravilima bezbednosti na putu, a zatim, kada je moguće, proveriti uslove prevoza.

Draganova priča pokazuje da kvar automobila ne mora da se završi samo troškom popravke. Šlepovanje, rezervni delovi i rad majstora mogu da predstavljaju dodatno finansijsko opterećenje, zbog čega je važno unapred proveriti troškove i pažljivo razmotriti dostupne mogućnosti.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: