Zašto automobil odjednom troši više goriva? 7 stvari koje mnogi vozači ne proveravaju

Ako ste primetili da automobil sada troši više goriva nego ranije, a način vožnje vam se nije značajno promenio, razlog može biti u samom vozilu.

Potrošnja goriva zavisi od brojnih faktora – od pritiska u pneumaticima i stanja motora do saobraćaja, temperature i načina vožnje.

Nekada je povećanje potrošnje normalno i privremeno, ali ako automobil iznenada počne da troši znatno više nego ranije, vredi proveriti nekoliko stvari.

1. Pritisak u pneumaticima

Jedan od najjednostavnijih razloga za veću potrošnju može biti prenizak pritisak u pneumaticima.

Kada su pneumatici nedovoljno napumpani, povećava se otpor kotrljanja. Motor tada mora da uloži više energije kako bi automobil održavao kretanje.

Zato pritisak treba redovno proveravati i podesiti prema preporukama proizvođača automobila.

Ovo je jednostavna provera koja ne zahteva veliki trošak, a može uticati i na ponašanje automobila i habanje pneumatika.

2. Zaprljan filter vazduha

Motoru je za pravilan rad potreban odgovarajući odnos vazduha i goriva.

Ako je filter vazduha veoma zaprljan, protok vazduha može biti otežan, što može uticati na rad motora i potrošnju.

Zbog toga filter vazduha treba menjati u skladu sa servisnim intervalima, odnosno ranije ako uslovi vožnje zahtevaju češću zamenu.

Kod automobila koji često voze po prašnjavim putevima ovaj problem može nastati brže.

3. Svećice i sistem paljenja

Kod benzinskih automobila stanje svećica može imati veliki uticaj na rad motora.

Istrošene ili neispravne svećice mogu dovesti do lošijeg sagorevanja, nepravilnog rada motora i povećane potrošnje goriva.

Ako automobil teže pali, motor nemirno radi ili slabije ubrzava, pored povećane potrošnje mogu postojati i drugi simptomi koji ukazuju da je vreme za pregled sistema paljenja.

4. Zaprljan ili neispravan sistem ubrizgavanja

Sistem ubrizgavanja goriva ima važnu ulogu u određivanju količine goriva koju motor koristi.

Problemi sa diznama, senzorima ili drugim komponentama sistema mogu dovesti do nepravilnog rada motora i povećane potrošnje.

Ako se uz veću potrošnju pojave gubitak snage, nepravilan rad motora, teže paljenje ili lampica na instrument tabli, automobil bi trebalo odvesti na dijagnostiku.

5. Kočnice koje „drže“

Povećana potrošnja ne mora uvek da bude povezana direktno sa motorom.

Ako neka kočnica ne otpušta potpuno, automobil može imati veći otpor pri kretanju. Motor tada mora da savladava dodatno opterećenje.

Jedan od znakova može biti neuobičajeno zagrevanje jednog točka ili miris nakon vožnje.

Problem sa kočnicama ne treba ignorisati, jer osim povećane potrošnje može predstavljati i bezbednosni problem.

6. Klima-uređaj i kratke gradske vožnje

Potrošnja goriva može biti veća i bez ikakvog kvara.

Vožnja po gradu, česta zaustavljanja, hladan motor i kratke relacije predstavljaju mnogo zahtevnije uslove od ravnomerne vožnje otvorenim putem.

Korišćenje klima-uređaja takođe povećava opterećenje motora, mada stvarni uticaj zavisi od automobila, spoljne temperature i načina vožnje.

Zato automobil koji leti većinu vremena provodi u gradskoj gužvi može trošiti primetno više nego tokom vožnje otvorenim putem.

7. Način vožnje

Jedan od najčešćih razloga povećane potrošnje može biti promena navika za volanom.

Nagla ubrzanja, visoki obrtaji, često kočenje i ponovno ubrzavanje, kao i duži rad motora u mestu mogu povećati potrošnju.

Na potrošnju utiču i brzina, opterećenje automobila, korišćenje krovnih nosača i aerodinamički otpor.

Zato nije dovoljno porediti dva perioda samo prema količini sipanog goriva. Važno je uzeti u obzir gde i kako je automobil vožen.

Kada povećana potrošnja može biti znak kvara?

Ako je potrošnja postepeno porasla zbog gradske vožnje, zime, saobraćajnih gužvi ili promene stila vožnje, razlog ne mora biti kvar.

Međutim, ako je automobil počeo da troši znatno više goriva bez očigledne promene uslova vožnje, trebalo bi obratiti pažnju na druge simptome.

Posebno ako se pojave:

• lampica motora,

• gubitak snage,

• nepravilan rad motora,

• problemi sa paljenjem,

• neuobičajeni mirisi,

• dim iz auspuha,

• vibracije,

• pregrevanje,

• ili neuobičajeni zvukovi.

U takvoj situaciji najbolje je uraditi dijagnostiku umesto da se problem rešava nasumičnom zamenom delova.

Kako pravilno izmeriti potrošnju?

Potrošnju nije najbolje procenjivati samo prema tome koliko često odlazite na pumpu.

Najjednostavniji način je da napunite rezervoar, zabeležite kilometražu, a zatim ponovo dopunite rezervoar nakon određene kilometraže.

Formula je jednostavna:

potrošnja = potrošeni litri ÷ pređeni kilometri × 100

Na primer, ako ste potrošili 40 litara na 600 kilometara, prosečna potrošnja iznosi oko 6,7 litara na 100 kilometara.

Na ovaj način možete mnogo preciznije da utvrdite da li je potrošnja zaista porasla ili vam se samo tako čini zbog češćih odlazaka na benzinsku pumpu.

Ne menjajte delove napamet

Ako automobil počne da troši više goriva, nije dobro odmah menjati nekoliko delova bez provere.

Prvo treba utvrditi da li je problem u pneumaticima, načinu vožnje, uslovima saobraćaja ili nekoj komponenti automobila.

Ako postoji sumnja na kvar, dijagnostika i pregled u servisu mogu pomoći da se utvrdi pravi uzrok.

Na duži rok, nekoliko minuta provere može biti mnogo jeftinije od nepotrebne zamene delova – ili ignorisanja problema koji kasnije može postati skuplji.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.