Istrošene kočnice, problem sa menjačem, kriv točak, dotrajali lanac ili probušena guma neke su od najčešćih stvari zbog kojih bicikl završava u servisu.
Prema poređenju javno dostupnih cenovnika biciklističkih servisa u Srbiji, cena popravke može da bude od nekoliko stotina dinara za jednostavnu intervenciju do nekoliko hiljada dinara za kompletan servis. Kod ozbiljnijih popravki račun može biti i veći, naročito kada se menjaju delovi.
Najjednostavnije popravke počinju od 500 dinara
Ako je potrebno samo zameniti gumu, unutrašnju gumu ili obaviti neku drugu sitniju intervenciju, trošak rada najčešće nije veliki.
Prema javno dostupnim cenovnicima, zamena gume kreće se oko 500 do 800 dinara po točku, dok kod pojedinih komplikovanijih sistema cena može biti oko 1.000 dinara.
Slično je i sa lancem. Zamena ili spajanje lanca može da košta oko 500 do 1.000 dinara, u zavisnosti od vrste bicikla i samog zahvata.
Ako je potrebno samo osnovno podešavanje, odnosno štelovanje menjača ili kočnice, cena se najčešće kreće od oko 700 do 1.000 dinara po komponenti.
To znači da bicikl koji ima samo jedan manji kvar može da se osposobi za relativno malo novca.
Kriv točak već ozbiljnije prazni novčanik
Jedan od čestih problema kod bicikala je točak koji više nije prav i tokom vožnje "baca".
Centriranje točka najčešće košta oko 1.000 do 1.500 dinara, kada je u pitanju standardan zahvat sa skidanjem i vraćanjem točka.
Ako su oštećene žbice ili je točak udaren, popravka može da bude skuplja. U takvim slučajevima cena rada može da dostigne oko 1.800 do 3.000 dinara, a dodatno se plaćaju delovi koji se menjaju.
Zato je kod jače oštećenog točka važno prvo proveriti da li je popravka uopšte isplativa u odnosu na cenu novog dela.
Podešavanje kočnica nije skupo, ali zamena delova jeste
Kod kočnica postoji velika razlika između običnog podešavanja i zamene dotrajalih delova.
Podešavanje jedne kočnice uglavnom košta oko 700 do 1.000 dinara.
Ako je potrebno zameniti paknove, odnosno kočione pločice, cena rada se kreće približno od 800 do 1.200 dinara, bez samog dela.
Kod hidrauličnih disk kočnica intervencija može biti skuplja. Odzračivanje i podešavanje jedne kočnice može koštati oko 1.500 do 1.800 dinara, dok se kod složenijih intervencija cena dodatno povećava.
Kod svega ovoga treba računati da se kočione pločice, paknovi, sajle i drugi delovi uglavnom plaćaju posebno.
Mali servis bicikla košta nekoliko hiljada dinara
Ako bicikl nije ozbiljno oštećen, ali dugo nije održavan, često je bolja opcija mali servis nego popravljanje problema jedan po jedan.
U javno dostupnim cenovnicima osnovni ili sezonski servis najčešće se kreće od oko 2.400 do 3.500 dinara.
U tu cenu obično ulaze pregled bicikla, podešavanje menjača i kočnica, provera i dotezanje pojedinih komponenti, podmazivanje lanca i osnovna kontrola.
Kod starijeg ili dugo nekorišćenog bicikla moguće je da se tokom pregleda utvrdi da treba zameniti još neki deo. Tada račun raste.
Kompletan servis može da košta oko 5.000 dinara
Za bicikl koji zahteva detaljniji pregled i veći broj intervencija, kompletan servis je skuplji.
Prema cenama koje se mogu pronaći u javno dostupnim cenovnicima, kompletan servis se najčešće kreće oko 4.800 do 5.400 dinara, dok se za potpuno neodržavan bicikl može naplatiti i više.
Kod takvog servisa može da bude obuhvaćeno znatno više posla - od detaljne kontrole i podešavanja do rada na pogonskom sistemu, kočnicama i točkovima.
Međutim, ni ovde ne treba zaboraviti najvažniju stvar: cena servisa ne znači nužno da su u nju uračunati i novi delovi.
Najskuplja varijanta je kada bicikl praktično mora da se rastavi
Kod veoma zapuštenog bicikla, restauracije ili situacije kada se menja veći broj delova, trošak rada može da bude znatno veći.
Za detaljno rasklapanje, servisiranje i ponovno sklapanje bicikla u javno dostupnim cenovnicima mogu se naći cene od oko 5.000 pa do 8.000 dinara samo za rad.
Ako se uz to menjaju gume, lanac, kaseta, sajle, paknovi, ležajevi ili drugi delovi, konačan račun može biti znatno veći.
Zbog toga se kod veoma starog bicikla pre početka rada isplati tražiti procenu ukupnog troška.
Koliko onda treba izdvojiti za popravku?
Ako je u pitanju samo sitna intervencija, 500 do 1.500 dinara može biti dovoljno za rad.
Za bicikl kome je potrebno više podešavanja i osnovno održavanje treba računati oko 2.500 do 3.500 dinara.
Za kompletan servis realno je izdvojiti oko 5.000 dinara, dok kod detaljnog servisa i ozbiljnije restauracije samo rad može da dostigne 8.000 dinara.
Na sve to mogu doći delovi.
Zato bicikl koji je samo dugo stajao ne mora nužno da bude skup za vraćanje u voznog stanje. Ako su gume dobre, lanac nije istrošen, a kočnice i menjači zahtevaju samo podešavanje, nekoliko hiljada dinara može biti dovoljno.
Sa druge strane, ako se istovremeno menjaju gume, lanac, kočnice i drugi dotrajali delovi, račun može brzo da poraste.
Najvažnije je da se pre popravke utvrdi šta je zaista neophodno zameniti, jer cena rada i cena delova nisu ista stavka.
Napomena: navedeni iznosi predstavljaju okvirne raspone dobijene poređenjem javno dostupnih cenovnika biciklističkih servisa u Srbiji i mogu da se razlikuju u zavisnosti od vrste bicikla, složenosti intervencije i potrebnih delova. Ne postoji zvaničan jedinstveni cenovnik niti nacionalni prosek za popravku bicikala u Srbiji.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)