To pokazuje analiza Nemačkog udruženja osiguravača (GDV) koju je objavio Špigl. Finansije vozača su ozbiljno ugrožene.
Prema podacima GDV-a, cena sata rada u autoservisima porasla je za čak 62 procenta između 2017. i 2025. godine, dok su potrošačke cene u istom periodu porasle za 26 procenata.
Osiguravajuća društva u Nemačkoj pravdaju značajna povećanja cena osiguranja automobila poslednjih godina upravo povećanjem troškova popravke, izveštava HAK.
"Prosečna saobraćajna nezgoda danas košta osiguravače oko 4.600 evra, što je približno 70 odsto više nego 2017. godine. Nagli porast troškova rada u radionicama i rezervnih delova dodatno povećava troškove odštetnih zahteva, a to se dešava mnogo brže od rasta premija osiguranja", rekao je Jerg Asmusen, izvršni direktor GDV-a.
Pored sve većih troškova rada u auto-servisima, jedan od glavnih razloga za povećanje troškova popravke je rast cene rezervnih delova.
Prema podacima GDV-a, rezervni delovi su prošle godine poskupeli u proseku za 5,6 odsto, dok je njihov ukupan rast od 2016. godine premašio 80 odsto.
Osiguravajuća društva delimično krive takozvanu zaštitu industrijskog dizajna koju uživaju proizvođači automobila za tako velika povećanja cena.
Naime, vlasnici automobila kojima je potreban određeni rezervni deo često moraju da ga kupuju direktno od proizvođača vozila, što u velikoj meri ograničava konkurenciju na tržištu.
Nezavisni proizvođači rezervnih delova nisu uvek u mogućnosti da ponude jeftinije alternative zbog takvih pravila.
Stoga se u Nemačkoj planira reforma zakonodavstva o zaštiti dizajna, kojom bi se evropska direktiva transponovala u nacionalnog zakona. Cilj je otvoriti tržište rezervnih delova za veću konkurenciju, što bi moglo doprineti smanjenju troškova popravke automobila na duži rok.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)