Čuveni automehaničar otkriva koji je polovni automobil najpouzdaniji i posle 20 godina - Ne kajem se što sam ga kupio, preporučujem svima.

Reč je o Paulu Lukasu, cenjenom stručnjaku iz sveta automobila, koji kao svoj prvi izbor izdvaja "Ford Fokus" star oko 20 godina

Lukas ističe da zbog te odluke nema nikakvo kajanje i da upravo taj model preporučuje svima koji traže kvalitetan i dugotrajan polovni automobil. Proizvodnja kultnog "Ford Fokusa" obustavljena je prošle godine, nakon što su ranije sa tržišta povučeni modeli Mondeo i Fiesta.

U izjavi za britanski "Dejli mejl". Lukas je naglasio da mu je Ford Focus prve generacije (Mk1) sa 1,6-litarskim motorom pravi primer pouzdanosti. Kako navodi, automobil je konstruisan u vreme kada nisu postojali brojni nepotrebni elektronski sistemi.

- Ima klasično paljenje na ključ, a ne dugme. Svoj primerak sam kupio pre 15 godina za 500 funti i ni u jednom trenutku se nisam pokajao - rekao je on.

Za kupce sa manjim budžetom

Prva generacija Fokusa bila je jedan od ključnih Fordovih modela i osnova za sve kasnije verzije. Još 1999. godine ponela je titulu Evropskog automobila godine, a u tom periodu bila je i među najprodavanijim vozilima na tržištu.

I danas ovaj automobil predstavlja prihvatljivu opciju za kupce sa manjim budžetom. Na oglasnim platformama poput "Auto trejdera" može se naći po ceni nešto višoj od 1.000 funti. Stručnjaci sa drugog specijalizovanog sajta navode da su rezervni delovi za Fokus modele proizvedene od 1998. do 2004. godine lako dostupni, što znatno pojednostavljuje održavanje.

- Ovi automobili su podjednako pouzdani kao i većina vozila slične starosti i cenovnog ranga. Na putevima ih ima u velikom broju, gotovo svaki servis ima iskustva s njima, a popravke su relativno jednostavne. Uz široku ponudu novih i polovnih delova, održavanje ne bi trebalo da predstavlja ozbiljan problem - poručuju stručnjaci, piše Blic.

Najveći minus

Ipak, naglašavaju da je najveći minus ovog Fordovog modela njegova starost. Kako godine prolaze, pojedini kvarovi mogu postati neisplativi za sanaciju, a troškovi zamene određenih komponenti, poput zupčastog kaiša, u nekim slučajevima mogu premašiti tržišnu vrednost samog automobila.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.