Snažna i lagana baterija od ugljeničnih vlakana mogla bi biti odgovor na elektrifikaciju vazdušnog putovanja, rezultirati ultra tankim mobilnim telefonima i laptopovima i generalno se koristiti u raznim situacijama.
Istraživači sa Tehnološkog univerziteta Chalmers u Švedskoj kažu da je materijal od kojeg je napravljen dovoljno jak da služi kao nosiva konstrukcija.
'Najmoćnija baterija na svetu', kako je nazvana, mogla bi da se integriše u dizajn vozila kako bi se smanjila težina i povećao domet. Takođe se može koristiti za pravljenje pametnih telefona ili laptopova tankih kao kreditne kartice.
Jedan od najvećih izazova u električnoj avijaciji je balansiranje gustine energije izvora energije.
Baterije koje nude ekvivalentnu količinu energije su u proseku više od 40 puta teže od mlaznog goriva, a takođe se moraju spakovati u relativno male prostore.
Nije bez mana
Lagana strukturna baterija koja može da obezbedi dovoljno snage mogla bi da se ugradi u objekat koji napaja, rešavajući mnoge od ovih problema.
Slično je i sa električnim vozilima, kojima bi lakša baterija ovog tipa omogućila do 70 odsto dužu vožnju.
S druge strane, kritičari upozoravaju da bi takve baterije kasnije mogle biti neverovatno teško zameniti jer su sastavni deo strukture.
Tim sa Univerziteta Čalmers godinama istražuje mogućnost strukturalnih baterija. Oni su privukli pažnju već prvim istraživanjem, objavljenim 2018. godine.
Tri godine kasnije, napravili su bateriju koja je imala gustinu energije od 24 vat-časa po kilogramu – oko 20 procenata kapaciteta uporedive litijum-jonske baterije, piše Euronews.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
