Ova suma je trostruko veća od one isplaćene 2019., ali je za oko 41 milion evra manja od iznosa plaćenog godinu dana ranije, navodi list.

"Pretpostavljamo da je iznos manji i zbog činjenie da u prošloj godini nije bilo većih vanrednih događaja kao što su štrajkovi", kazao je zvaničnik železnice, Mihael Peterson.

Ovi rashodi, ipak, predstavljaju značajan finansijski teret za Dojče ban, navodi list.

Kako se navodi, Odeljenje železnice za putovanja na dugim relacijama negativno utiče na bilans stanja cele kompanije.

"Brojna gradilišta i mesta gde se pruga rekostruiše donose brojne poremećaje. Zatvaranje pruge koje traje nekoliko nedelja znači gubitak prihoda u milionskim sumama", objasnio je Peterson.

Pored toga, mesečna pretplata koja omogućava neograničeno korišćenje lokalnog i regionalnog javnog prevoza širom Nemačke je dodatno pogoršala situaciju za Dojče ban.

Zvaničnik je objasnio da su zbog toga izgubili 15 miliona putnika.

"Popunjenost vozova na duge relacije pala je na 48 procenata u 2025. godini. Pre pandemije kovida, imali smo 56 procenata, i na taj procenat želimo da se vratimo", dodao je Peterson.

Kompanija se nedavno suočila i sa izvesnim previranjima na vrhu, navodi Špigl.

Prošle nedelje, pet članova upravnog odbora Dojče ban-a, uključujući i izvršnu direktorku Evelin Pala, poslalo je pismo predsedniku nadzornog odbora kritikujući odlazeću finansijsku direktorku, Karin Dom.

Oni su, navodno tražili njenu smenu, preneo je Zidojče cajtung.

Dom je na funkciju postavljena u decembru prošle godine, ali je za kratko vreme svojim potezima izazvala nezadovoljstvo upravnog odbora, prenosi Tanjug.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:



Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.