Nova pravila trebalo bi da donesu veću transparentnost prilikom kupovine karata i omoguće putnicima da lakše uporede stvarne cene letova različitih avio-kompanija.
Petar Vojinović, glavni i odgovorni urednik portala „Tango Six“, objasnio je za RTS šta će nova pravila značiti za putnike i kako bi mogla da se odraze i na građane Srbije.
Šta će putnici moći besplatno da unesu u avion?
Nova uredba Evropske unije stupa na snagu 22. oktobra 2026. godine, dok bi njena primena trebalo da počne 23. oktobra 2027. godine.
Jedna od najvažnijih promena odnosi se na lični prtljag koji putnik može da smesti ispod sedišta ispred sebe.
„Oni su sada, da bi to rešili, da bi vas kao kupce avio-karata zaštitili, rekli da imamo pravo na rančeve, na torbe koje imaju otprilike 30 puta 50 centimetara, da ih stavimo pre svega ispod sedišta ispred nas. Taj komad prtljaga će morati sada zakonski da bude, kada krene da se primenjuje, apsolutno besplatan“, rekao je Vojinović.
To, međutim, ne znači da će svaki komad ručnog prtljaga koji putnik unosi u avion morati da bude besplatan.
Manji kofer ili torba koji se smeštaju u odeljak iznad sedišta i dalje mogu dodatno da se naplaćuju. Razlika je u tome što će avio-kompanije morati jasnije da prikažu tu cenu već na početku rezervacije.
Cena prtljaga moraće da bude jasnija
Jedan od ciljeva novih pravila jeste da putnici već prilikom pretrage i rezervacije mogu jasnije da vide koliko će ih putovanje zaista koštati.
„To će onda, što je iz ugla konzumerizma, odnosno pravila marketinga i prava putnika, zapravo transparentnije, i onda će, kako Evropska unija obrazlaže, pojednostaviti upoređivanje cena karata“, naveo je Vojinović.
Promena bi mogla posebno da bude značajna za putnike koji koriste niskotarifne avio-kompanije, kod kojih se dodatni ručni prtljag često doplaćuje.
Da li će zbog novih pravila poskupeti avio-karte?
Nova pravila mogla bi da utiču i na način na koji se prikazuje početna cena avio-karte.
Ukoliko određena usluga mora odmah da bude uključena u prikazanu cenu, početni iznos može biti nešto viši, ali bi putnik trebalo da ima jasniju predstavu o ukupnom trošku putovanja.
„Sada je samo pod obavezom zakona da ne smeju da kažu da je cena zaista toliko niska, već odmah da je u tu cenu uključen i manji taj prtljag za putničku kabinu, a onda će ona biti za nijansu veća, ali će i dalje biti niska u poređenju sa nekim avio-kompanijama s tradicionalnim poslovnim modelima“, rekao je Vojinović.
Najniže tarife koje podrazumevaju samo ranac trebalo bi da ostanu, ali cilj novih pravila jeste da se izbegnu situacije u kojima se oglašava veoma niska početna cena karte, koja zatim značajno raste nakon dodavanja prtljaga i drugih usluga.
Šta nova pravila znače za putnike iz Srbije?
Nova pravila odnose se na avio-kompanije na koje se primenjuju propisi Evropske unije, zbog čega će putnicima iz Srbije biti važno kojom kompanijom putuju i na kojoj relaciji.
Srbija nije članica Evropske unije, ali Vojinović očekuje da bi evropska pravila naknadno mogla da budu ugrađena i u domaće zakonodavstvo, kao što je ranije bio slučaj sa pojedinim pravilima koja uređuju prava putnika u avio-saobraćaju.
„Ovo će najverovatnije, kada se ažurira u okviru EU zakonodavstva, verovatno isto biti uvršteno u naše zakonodavstvo, iako nismo članica Evropske unije. Dakle, to je već praktično bilo pokazano nekim drugim pravilima“, zaključio je Vojinović.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)