Tako će i na terenu započeti realizacija jednog od najznačajnijih infrastrukturnih megaprojekata u modernoj istoriji naše zemlje.
Ovom događaju prethodilo je nedavno potpisivanje komercijalnog ugovora o projektovanju i izgradnji, kao i ugovora o predfinansiranju sa renomiranom kineskom kompanijom Šandong. Svečanom potpisivanju prisustvovali su predsednik Vučić, ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, direktor "Koridora Srbije" Aleksandar Antić, kao i direktor ogranka Šandong za Srbiju, Čang Sjusijen. Kako je tom prilikom istaknuto, vrednost ovog impresivnog projekta iznosi čak 1,3 milijarde evra, piše Kurir.
Trasa duga 242 kilometra: Spajanje pola Srbije
Nova saobraćajnica, koju mnogi već s pravom nazivaju "žilom kucavicom" centralne Srbije, predstavlja strateški pravac koji će trajno povezati srce Šumadije sa istokom zemlje i ključnim međunarodnim koridorima E-75 i E-763.
Kada bude u potpunosti završen, koridor "Vožd Karađorđe" prostiraće se na ukupnoj dužini od 242 kilometra i obuhvatiće teritorije brojnih opština i gradova, među kojima su Sopot, Mladenovac, Lazarevac, Aranđelovac, Topola, Rača, Lapovo, Velika Plana, Svilajnac, Despotovac i Bor.
Prva faza radova obuhvata izuzetno zahtevnu deonicu dugu 82,7 kilometara, a mašine koje izlaze na teren ovog proleća radiće na dve ključne celine:
Lazarevački pravac: Trasa se proteže od Čibutkovice i Progoreoca, preko istorijskog Orašca, pa sve do Aranđelovca. Planirano je da radovi na ovom delu iz pravca Lazarevca budu potpuno okončani najkasnije do 2030. godine.
Mladenovački pravac: Povezivanje ide od petlje Mali Požarevac, preko Mladenovca, do Aranđelovca.
Govoreći o široj putanji i umrežavanju gradova, predsednik Vučić je pojasnio njene benefite:
"Idemo na Viševac, pa na Raču i Markovac i izlazimo na petlji Markovac-Svilajnac. Sad kad čovek iz Aranđelovca bude želeo, može da ide ovim putem za Beograd, a može da ide i za Niš".
Nova trasa biće opremljena najmodernijim objektima projektovanim za visoku frekvenciju vozila uz maksimalnu bezbednost. To podrazumeva izgradnju masivnih mostova preko velikih vodotokova, bezbedne nadvožnjake preko postojećih pruga, kao i savremene denivelisane raskrsnice sa visokom propusnom moći.
Od Mladenovca do Beograda za 30 minuta
Izgradnja ovog puta doneće višestruke benefite celokupnom društvu. Pored drastičnog smanjenja saobraćajnih gužvi i poboljšanja kvaliteta vazduha u urbanim sredinama, brza saobraćajnica stvara preduslove za dolazak velikih investitora u dosad saobraćajno izolovane delove Šumadije i Pomoravlja.
Ipak, najdirektniji benefit osetiće sami građani. Izgradnjom direktne veze od Malog Požarevca do Mladenovca, putovanje do Beograda trajaće svega 30 minuta. Predsednik je posebno naglasio značaj integracije ovog regiona:
- Konačno ćemo Mladenovac i Lazarevac da spojimo ne samo sa Aranđelovcem, već u potpunosti i sa Beogradom. Ali će i Mladenovac, i Sopot, i Lazarevac, ali i Topola i Rača i Kragujevac, na kraju krajeva sva mesta u našoj Šumadiji i Rudnik, biti neuporedivo bolje povezani sa Beogradom nego što su bili do sada.
Pored industrijskog napretka i rasta zaposlenosti, jedan od ključnih aspekata je valorizacija turističkog potencijala centralne Srbije, što otvara vrata za snažan razvoj ugostiteljstva i lokalnih privrednih grana.
Vrhunac infrastrukturnog razvoja
Koliko je ovaj projekat kapitalan, potvrđuje i poruka da „cela Srbija, baš kao jedna porodica, mora da stane iza ovog kraja“. Kao dodatni podsticaj lokalnoj infrastrukturi, paralelno je najavljena i izgradnja lokalnog puta Rogača–Ranilovac–Aranđelovac u dužini od 16 kilometara, investicija vredna blizu 4,5 miliona evra.
Realizacija "Vožda Karađorđa" dolazi u trenutku kada Srbija beleži vrhunac najintenzivnijeg ciklusa infrastrukturnog razvoja u svojoj istoriji – podsetimo samo da je u decembru 2024. godine u saobraćaj pušteno neverovatnih 156 kilometara novih auto-puteva. Zato ovaj koridor, kako se ističe u planovima, ne predstavlja samo asfalt, već je snažan pokretač privredne stabilnosti, ravnomernog regionalnog razvoja i garant znatno višeg životnog standarda za generacije koje dolaze.
"Velika stvar za sever Šumadije"
"Jedna stvar je važna, a to je da ova kompanija pretfinansira do 2027. godine izgradnju saobraćajnice, a to ne ugrožava našu stopu javnog duga i naš deficit. Ovo je stvarno velika stvar za sever Šumadije, a podiže Kosmaj i biće nova Fruška gora", rekao je Vučić.
Vučić je tokom obilaska rekao da je neverovatna stvar imati za tri godine auto-put Beograd-Aranđelovac.
"Možete da mislite za samo tri godine da ćete da idete do Aranđelovca autoputem. Da se ne lažemo, niko to nije pomislio. I šta time dobijaju Mladenovac i ovamo sa Miloša Velikog direktno skretanje za Lazarevac, Aranđelovac. Dakle, s koje god strane da idete biće povezan taj sever Šumadije", rekao je Vučić.
On je istakao da je tu potrebna mreža puteva i da će biti povezana i Topola i Rača, kao da se poveže i deo do Kragujevca.
"Od Mladenovaca do centra Beograda biće 35 minuta, ne duže, a Aranđelovac će biti na 45 minuta maksimalno. I drugo, podižemo time Bukulju, Kosmaj. To postaje, čitav taj deo Kosmaj, Bukulja, Rudnik, čitav taj venac vam postaje poput Fruške gore pogodan za razvoj turizma i za investitore. To je ogromno ulaganje, baš u ovaj deo Šumadije ili južni deo Beograda. I za Sopot sve, znači, ali posebno za Mladenovac, Lazarevac, Aranđelovac, naravno i Topolu i Raču. I posle toga izlazak gore, preko autoputa, da ide na Despotovac i onda tuneli ka Boru", rekao je Vučić.
On je rekao da je potrebno dovesti investitora u Mladenovac.
"Ako ne bude drugih spolja, rešićemo mi to sa našom državnom fabrikom, bar žene da zaposlimo. Jer najveći problem Mladenovca jeste nedostatak investitora. I najveći deo ljudi radi negde drugde", rekao je Vučić.
"Ako Srbija bude prva po stopi rasta u Evropi, postoji nekoliko parametara koje gledate. Morate da gledate stopu nezaposlenosti, inflacije, javnog duga u odnosu na BDP, stopu rasta. Kada sve to gledate stopa rasta je veoma važna. Kina dve i po decenije ima preko 5 posto stopu rasta".
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Komentari (0)