"Ne kupujte ih, jedu pare" - automehaničar otkriva koje polovnjake ne uzimati

Jedan španski automehaničar upozorava da pojedini modeli mogu postati ozbiljan finansijski teret i savetuje kupcima da se dobro informišu pre nego što se odluče za kupovinu.

"Slušajte me, ne kupujte ova smeća!"

Tržište polovnih automobila preplavljeno je premium modelima lansiranim pre dve ili tri decenije, koji se danas prodaju za svega 5 do 10 odsto cene koju su imali kao novi. Iako ponuda može delovati primamljivo, problem nije sama kupovina, već troškovi održavanja i popravki, piše Blic.

O ovoj temi govorio je španski auto-mehaničar Mikel Turbo u video-snimku objavljenom na svom Jutjub kanalu, gde je poslao kategorično upozorenje svima koji su u iskušenju da kupe takve automobile.

On se direktno osvrće na Mercedes-Benz ML 420 CDI opremljen V8 dizel motorom, ali ističe da njegovo upozoravajuće pravilo važi, uopšteno govoreći, za mnoge stare premium automobile.

"Molim vas, slušajte me, ne kupujte ovo smeće", poručuje mehaničar u snimku.

On objašnjava da, iako takav automobil danas može koštati kao neki gradski auto, stvarni troškovi održavanja i popravke ostali su na nivou luksuznog modela.

Niska nabavna cena, održavanje na nivou luksuznog vozila

Mehaničar navodi primer modela Volkswagen Touareg V10 TDI, kupljenog polovnog - kao drugi ili čak peti vlasnik - za oko 8.000 evra. Prema rečima Mikela Turba, održavanje ovog SUV-a ostaje podjednako skupo kao i pre 25 godina, kada je taj model u salonu koštao oko 80.000 evra.

Objašnjenje je sasvim jednostavno: reč je o automobilu koji je znatno kompleksniji od modela male klase, jer poseduje V10 motor, vazdušno oslanjanje, automatski menjač i brojne skupe komponente.

Čak i obična zamenjivanje amortizera gepeka može koštati više nego na nekoj Opel Corsi.

U isto vreme, autor materijala podvlači da nisu svi stari premium automobili loš izbor. Modeli proizvedeni početkom 2000-ih godina i dalje nude visok nivo komfora, bezbednosti i tehnologije, i dovoljno su moderni za svakodnevnu upotrebu.

Izbor modela pravi ključnu razliku

Autor skreće pažnju da je od ključnog značaja prikupljanje informacija pre kupovine, budući da postoje modeli sa poznatim fabričkim manama, ali i drugi koji se smatraju izuzetno pouzdanim.

Među navedenim primerima nalazi se Volkswagen Touareg V10 TDI, za koji ističe da je generalno model koji treba izbegavati. Nasuprot tome, Volkswagen Touareg V6 TDI iz iste generacije smatra se daleko manje problematičnim, baš kao i V6 benzinska verzija, iako ona ima veću potrošnju goriva.

Ipak, čak i kod pouzdanijih varijanti, troškovi održavanja ostaju veći nego kod automobila male klase. Obična zamena ulja zahteva veću količinu ulja, a gume i popravke su znatno skuplje.

Specijalizovani portal motorpasion.com navodi i primere premium automobila koji su cenjeni zbog svoje pouzdanosti. Među njima je BMW 330 iz generacije E46, kako u dizel, tako i u benzinskoj verziji. Redni šestocilindrični motori koje je BMW proizvodio početkom 2000-ih smatraju se izuzetno izdržljivim, pri čemu je model 330d hvaljen zbog performansi i niske potrošnje, dok se 330i ceni zbog zvuka i refined rada motora.

Još jedan primer jeste Mercedes-Benz ML 270 CDI iz iste generacije kao i spomenuti ML 420 CDI, za koji autor tvrdi da je daleko pouzdaniji. Takođe, Lexus GS 450h treće generacije (proizvođen između 2005. i 2011. godine) predstavljen je kao model cenjen zbog rafiniranosti, performansi hibridnog sistema, potrošnje i pouzdanosti, koji u Španiji nosi i ECO nalepnicu.

Informišite se pre nego što izvadite novčanik

Na kraju, izbor starog premium automobila zavisi kako od samog modela, tako i od istorije održavanja konkretnog primerka. Postoje vozila koja su izuzetno pohabana, ali i primerci sa velikim brojem kilometara koji funkcionišu besprekorno jer su pravilno i redovno održavani.

Iz tog razloga, glavna preporuka za sve buduće kupce jeste da se detaljno informišu o poznatim manama svakog modela i da pažljivo provere stanje vozila pre same kupovine.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: