Kompanija je branila odluku rekavši da će pomoći da se obezbedi njena buduća konkurentnost u Evropi.

Ford je okrivio "značajne konkurentske i ekonomske prepreke" na evropskom tržištu automobila, dok je takođe primetio "neusklađenost između propisa o CO2 i potražnje potrošača za elektrificiranim vozilima", piše agencija Baha.

Podsetimo, nemačka automobilska industrija je u dubokoj krizi, ali nije to jedno zbog čega će ona u narednoj deceniji morati da precrta 140.000 radnih mesta, ocenio je Prognos institut.

Autori analize Prognosa koju je naručilo Udruženje nemačke automobilske industrije (VDA) navode da brojke ukazuju na razmere nesigurnosti u branši koja trenutno zapošljava oko 911.000 ljudi, prenosi dpa.

Drugim rečima, ako u narednoj deceniji izostane značajan zaokret investicione politike, otpašće otprilike svako peto od postojećih radnih mesta. To nije samo izraz privredne krize, piše "B92".

- Pad zaposlenosti diktira i zaokret ka elektromobilnosti - rekla je predsednica VDA Hildegard Miler.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.