Dva evropska ekonomska giganta takođe su se složila da uključe Veliku Britaniju u definiciju vozila koja bi se računala kao proizvodi "proizvedeno u Evropi", kao deo mera EU usmerenih na podsticanje industrije, prema nacrtu dokumenta koji opisuje sporazum.
Pariz i Berlin se dugo sukobljavaju oko pravca kojim bi Evropa trebalo da krene u svom nastojanju da oživi svoju posrnulu automobilsku industriju, a sporazum će verovatno oblikovati buduće politike kontinenta.
Nemačka je tražila manje stroge ciljeve smanjenja emisije ugljen-dioksida za proizvođače automobila i široko tumačenje oznake "proizvedeno u Evropi" koje bi uključivalo ključne trgovinske partnere van EU.
Francuska se, s druge strane, zalagala za očuvanje klimatskih ambicija i za to da sistem javnih nabavki pod oznakom "proizvedeno u Evropi" ostane isključiva nadležnost zemalja članica EU.
Nacrt pokazuje da je Berlin dobio prvi spor, dok je Pariz dobio drugi. Sporazum je privremen dok ga Berlin konačno ne odobri, rekli su diplomate.
Evropska komisija je ranije predložila da se zabrana prodaje novih vozila na benzin i dizel u EU ukine do 2035. godine u korist zahteva od proizvođača da smanje emisije izduvnih sistema novih vozila za 90 odsto.
Preostalih 10 procenata bi moralo biti kompenzovano kroz različite tačke, uključujući upotrebu niskougljeničnog čelika.
Francusko-nemački sporazum ukida taj zahtev, navodeći da proizvođači ne bi trebalo da kompenzuju preostale emisije.
Automobili na obnovljiva goriva mogli bi da se računaju kao vozila sa nultom emisijom
Takođe otvara vrata da se automobili koji rade na obnovljiva goriva računaju kao vozila sa "nultom emisijom", što proizvođačima znatno olakšava ispunjavanje njihovih ciljeva smanjenja CO2.
Takozvani "super-poeni", koje je Komisija predložila proizvođačima da zarade za male, "pristupačne" električne automobile, proširuju se na sva vozila, "bez obzira na njihovu veličinu ili dužinu", piše Jutarnji.hr
porazum o oznaci "Proizvedeno u Evropi" ograničava svoju primenu na automobile u 27 zemalja članica EU, sa mogućnošću selektivnog uključivanja još nekoliko zemalja, posebno Velike Britanije i Norveške, pod određenim uslovima.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)