U februaru je na aukciji prodat Range Rover LSE 4.2 V8 iz 1994. godine za čak 120.000 funti. Njegova posebnost nije bila prednost, već činjenica da je prešao svega 756 milja, odnosno oko 1.216 kilometara, pre nego što je ostavljen u garaži na 30 godina.
Ovaj primer pokazuje da i automobili koji danas deluju sasvim obično jednog dana mogu postati veoma vredni.
Prema stručnjacima koje je izdvojio britanski list Telegraf (The Telegraph), rast interesovanja za takozvane moderne klasike pokreću nostalgija, retkost i sve manji broj sačuvanih primeraka.
Džon Mejhed (John Mayhead), stručnjak kompanije Hagerti (Hagerty), koja se bavi osiguranjem i procenom vrednosti kolekcionarskih automobila, objašnjava da ljudi u četrdesetim i pedesetim godinama danas imaju veću kupovnu moć i žele automobile o kojima su maštali u mladosti.
Ipak, nostalgija nije dovoljna. Važni su i originalnost, tehničke karakteristike, kulturni značaj i broj preostalih vozila. Nekada upravo obični modeli postanu retki jer ih vlasnici nisu sačuvali.
Mogu li i električni automobili postati klasici?
Stručnjaci očekuju da bi interesovanje za benzinske automobile sa manuelnim menjačem i atmosferskim motorima moglo dodatno da raste. Ipak, i pojedini električni modeli imaju potencijal da postanu kolekcionarski primerci.
Među njima se izdvajaju originalna Tesla Roadster i savremeni britanski električni sportski automobili koji se proizvode u malim serijama.
1. Audi A2 (1999-2005)
Neobičan mali automobil sa aluminijumskom karoserijom i naprednim inženjerskim rešenjima. Stručnjaci posebno izdvajaju verziju 1.4 TDI zbog male potrošnje i pouzdanosti. Kod primeraka sa panoramskim krovom treba proveriti mehanizam, čija popravka može biti skupa.
Okvirna cena prema pisanju Telegrafa iznosi 2.000 do 3.000 funti.
2. BMW i3 (2014-2022)
Prvi namenski električni model BMW-a privlači pažnju karoserijom od ugljeničnih vlakana, malom masom i neobičnim vratima. Najzanimljivije su novije verzije sa baterijom od 42,2 kWh. Kod modela sa produživačem dometa treba obratiti pažnju na stanje benzinskog motora.
Okvirna cena: 10.000-15.000 funti za modele iz perioda 2019-2022.
3. BMW M3 E46 (2000-2006)
Ovaj sportski model već ima status klasika, a stručnjaci smatraju da bi njegova vrednost mogla dodatno da raste. Pokreće ga šestocilindarski motor od 3,2 litra, poznat po visokim obrtajima i odličnim performansama. Pre kupovine obavezno treba proveriti pukotine oko zadnjeg trapa.
Okvirna cena: 20.000-30.000 funti za dobro očuvan primerak.
4. Mazda MX-5 druge generacije (1998-2005)
Pristupačan sportski automobil sa velikom bazom ljubitelja, jednostavnim održavanjem i odličnim voznim osobinama. Kako broj sačuvanih primeraka bude opadao, dobro očuvani automobili mogli bi postati traženiji. Najveći problem predstavlja korozija.
Okvirna cena: 2.000-3.000 funti za verziju 1.8.
5. Renault Twingo prve generacije (1993-2007)
Izdvaja se neobičnim dizajnom i iznenađujuće prostranom unutrašnjošću za automobil dug svega 3,43 metra. Nikada nije zvanično prodavan u Velikoj Britaniji, a danas je tamo ostao veoma mali broj primeraka.
Okvirna cena: 1.500-4.000 funti.
6. Longbow Speedster
Savremeni britanski električni sportski automobil koji se proizvodi u malim serijama. Kombinacija male mase, upečatljivog dizajna i električnog pogona mogla bi da ga učini zanimljivim budućim kolekcionarima.
Cena novog automobila: 84.895 funti.
Kupovina klasika nije sigurna investicija
Stručnjaci upozoravaju da rast vrednosti nije zagarantovan. Na cenu utiču stanje vozila, originalnost, retkost, troškovi održavanja i interesovanje kupaca.
Zato je najvažnije kupiti što bolje očuvan primerak automobila koji zaista želite da posedujete. Ako mu vrednost vremenom poraste, to je dodatna prednost.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)