Vozače u Velikoj Britaniji dočekao je novi udar na kućni budžet. Prosečna cena dizela prvi put je dostigla 2 funte po litru, odnosno 200,01 penija, pokazuju najnoviji podaci britanskog automobilskog udruženja RAC, piše Tanjug.
To znači da je prosečan rezervoar od 55 litara sada potrebno platiti oko 110 funti, odnosno oko 32 funte više nego pre početka sukoba SAD i Irana krajem februara.
Cena dizela od početka sukoba porasla je za čak 40,5 odsto, što dodatno povećava troškove građana, prevoznika, dostavnih kompanija i drugih firmi koje zavise od dizel goriva.
Litar dizela prvi put preko 2 funte
Prema podacima RAC-a, dizel je 28. februara u proseku koštao 142,38 penija po litru. Do 2. oktobra cena je dostigla 200,01 penija.
Time je oboren prethodni rekord od 199,09 penija po litru, zabeležen u junu 2022. godine.
Rast cena ne pogađa samo vlasnike dizel automobila. Viši troškovi goriva povećavaju i troškove transporta, pa se pritisak može preneti i na cene robe i usluga.
Pun rezervoar sada košta oko 110 funti
Za prosečan porodični automobil sa rezervoarom od 55 litara, punjenje dizelom sada košta oko 110,01 funti.
To je čak 31,70 funti više nego 28. februara.
Ni vozači automobila na benzin nisu pošteđeni poskupljenja. Prosečna cena benzina dostigla je 174,71 penija po litru, dok pun rezervoar od 55 litara košta nešto više od 96 funti.
Zašto je dizel toliko poskupeo?
Jedan od glavnih razloga je poremećaj na svetskom tržištu energenata povezan sa ratom SAD i Irana i problemima u lancima snabdevanja.
Poseban problem predstavlja smanjen transport rafinisanih naftnih proizvoda, uključujući dizel. Prema podacima koje prenosi Guardian, protok rafinisanih proizvoda kroz ključne energetske rute značajno je poremećen u odnosu na period pre sukoba.
Britansko tržište je zbog toga posebno osetljivo. Zemlja značajan deo potrebnog dizela nabavlja iz inostranstva, uključujući Sjedinjene Američke Države i kontinentalnu Evropu.
SAD traže oslobađanje evropskih rezervi
U međuvremenu je došlo i do pritiska Vašingtona na evropske zemlje da oslobode deo strateških zaliha dizela.
SAD su od Nemačke i Francuske tražile da stave deo rezervi na tržište kako bi se povećala ponuda i ublažio pritisak na cene. Istovremeno se razgovara i o mogućnosti koordinisanog oslobađanja rezervi na evropskom nivou.
Nemačka i Francuska zajedno poseduju značajan deo evropskih zaliha dizela. Prema podacima koje je objavio Reuters, Nemačka ima oko 5,6 miliona tona, a Francuska oko 8,2 miliona tona dizela, što zajedno čini približno 35 odsto evropskih rezervi.
Evropa razmatra dodatne zalihe
Evropska komisija i nekoliko evropskih zemalja već su razgovarale o mogućnosti oslobađanja rezervi dizela.
U razgovorima su učestvovale Velika Britanija, Francuska, Italija i Irska, dok se pitanje koordinira i sa Međunarodnom agencijom za energiju.
Reuters je objavio da se razmatra francuski predlog o oslobađanju oko 50 miliona barela dizela iz strateških rezervi. Konačna odluka o dodatnom oslobađanju zaliha još nije doneta.
Britanija ima ograničenu proizvodnju i zavisi od uvoza
Velika Britanija je posebno izložena promenama na međunarodnom tržištu jer značajan deo dizela mora da uvozi.
Prema dostupnim podacima, oko 30 odsto britanskog uvoza dizela dolazi iz SAD, dok veliki deo ostatka stiže iz kontinentalne Evrope.
Zbog toga bi eventualno ograničavanje američkog izvoza dizela moglo dodatno da utiče na britansko tržište, posebno ako bi se istovremeno nastavili problemi sa snabdevanjem iz drugih regiona.
Poskupljenje već osećaju i kompanije
Rekordna cena dizela ne predstavlja samo problem za vozače.
Skuplje gorivo povećava troškove kamionskog transporta, dostave, poljoprivrede i poslovanja kompanija koje koriste vozila svakodnevno.
RAC upozorava da bi dodatni troškovi mogli da izvrše pritisak i na cene proizvoda i usluga, jer kompanije deo viših troškova transporta mogu pokušati da prebace na krajnje kupce.
Za vozače dizelaša, međutim, posledica je već direktno vidljiva na benzinskim stanicama: prosečna cena litra prvi put je prešla granicu od 2 funte.
A pitanje koje sada ostaje otvoreno jeste da li će evropsko oslobađanje strateških rezervi uspeti da ublaži pritisak na tržište ili će cene goriva nastaviti da rastu.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)