Ovo je novi problem za četvrtog najvećeg proizvođača automobila na svetu dok se oporavlja od teške 2025. godine obeležene velikim gubicima, promenama rukovodstva i niskim maržama profita. To je takođe treći veliki opoziv za Stelantis ove godine, što još jednom postavlja pitanje koliko je uspešno tehnološki povezano 14 automobilskih brendova grupe.
Kako je nastao Stelantis?
Osnovan je u januaru 2021. godine spajanjem italijansko-američkog Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i francuske PSA grupe, matične kompanije Peugeot-a i Citroën-a. Spajanjem je stvoren četvrti najveći proizvođač automobila na svetu po prodaji u to vreme.
Pokojni generalni direktor kompanije Fijat Krajsler automobili, Serđo Markione, tražio je partnera od 2015. godine, verujući da proizvođači treba da prošire svoje poslovanje kako bi bolje pokrili troškove elektrifikacije, autonomne vožnje i sve strožih propisa o emisiji.
Fijat Krajsler je prvo pokušao da pregovara o spajanju sa Renoom 2019. godine, ali su pregovori propali zbog političkih sumnji francuske vlade i protivljenja Renoovog partnera Nisana. FCA se zatim obratila PSA, i dve kompanije su se složile o spajanju u decembru te godine, sa procenjenom godišnjom uštedom od oko 3,7 milijardi evra.
Ovo je okupilo neke od najpoznatijih evropskih i američkih automobilskih brendova. Stelantis sada kontroliše 14 njih, uključujući Abart, Alfa Romeo, Krajsler, Sitroen, Dodž, Fijat, Džip, Mazerati, Opel, Pežo, Ram i Vokshol. Među njegovim najvećim akcionarima su porodica Anjeli, koja je osnovala Fijat, porodica Pežo i francuska državna investiciona banka.
Sedište Stelantisa nalazi se u Holandiji, dok generalni direktor Antonio Filosa upravlja svakodnevnim operacijama iz Obern Hilsa, Mičigen. Koncern zapošljava oko 250.000 ljudi u više od 30 zemalja, a u 2024. godini prodao je 5,4 miliona vozila i ostvario oko 156,9 milijardi evra prihoda.
Problem nije u kameri već u softveru
Najnoviji opoziv nije povezan sa kvarom samih kamera. Stelantis je utvrdio da greška u softveru infotejnment sistema može sprečiti prikazivanje slike zadnje kamere na ekranu kada vozač prebaci brzinu u rikverc.
Samo u SAD, opoziv obuhvata 848.511 vozila iz modelskih godina 2026. i 2027. Među njima su Krajsler Pacifika, Pacifika Plag-in Hibrid i Vojadžer, Dodž Čardžer i džipovi Čeroki, Kompas, Gladijator, Grand Čeroki i Vrangler. Opoziv takođe uključuje Ramove modele 1500, 2500 i ProMaster.
Dodatnih 82.869 vozila je pogođeno u Kanadi, oko 7.969 u Meksiku i još 15.736 na drugim tržištima. Još uvek nije jasno da li to uključuje i vozila prodata u Evropi.
Stelantis kaže da nije primio nikakve izveštaje o nesrećama ili povredama povezanim sa kvarom. Problem će biti rešen putem besplatnog daljinskog ažuriranja softvera, tako da većina vlasnika neće morati da ide u servisni centar. Obaveštenje će se pojaviti na ekranu vozila kada ažuriranje bude dostupno, a pisana obaveštenja vlasnicima trebalo bi da počnu da stižu u septembru.Treći veliki opoziv ove godine
Ovo je treći veliki opoziv kompanije Stellantis u SAD ove godine. U junu je kompanija povukla više od milion modela Jeep Wrangler i Gladiator zbog problema sa ožičenjem servo upravljača povezanog sa rizikom od požara.
U julu je usledio manji opoziv Grand Wagoneer i Wagoneer L SUV vozila zbog softverske greške u sistemu kočenja koja je mogla da onemogući elektronsku kontrolu stabilnosti.
Problemi sa kamerama za vožnju unazad nisu ograničeni samo na Stellantis. Od kada su SAD 2018. godine učinile bezbednosni sistem obaveznim za sva nova putnička vozila težine manje od 4.500 kilograma, defekti povezani sa kamerama doveli su do povlačenja oko 21 miliona vozila, prema analizi Bloomberg-a, piše tportal.
Stelantis je poslednjih godina povezao najmanje tri odvojena problema sa kamerama za vožnju unazad sa softverom radija, a ne sa samim kamerama, što ukazuje na širi problem sa integracijom infotejnment sistema kod mnogih brendova grupe. Dok ne stigne ažuriranje softvera, Stellantis savetuje vlasnicima pogođenih vozila da se oslanjaju na bočne i unutrašnje retrovizore prilikom vožnje unazad.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)