POSLE CELIH 60 GODINA Počela rekonstrukcija pruge Orlovat Stajalište – Lukićevo

Stanko Stamenković | 13:49 | 08.08.23 Biz info

Rok za završetak je 60 dana.

Foto: Shutterstock

Nakon šest decenija započela je rekonstrukcija pruge Orlovat Stajalište – Lukićevo i ukupno će biti urađeno 11 kilometara pruge.

To je danas objavilo preduzeće Infrastruktura železnice Srbije.

Radovi se izvode paralelno na deonici Orlovat Stajalište – Lukićevo i deonici Orlovat – Rasputnica – Lukićevo, a rok za nihov završetak je 180 dana, rečeno je Tanjugu u Infrastrukturi železnice Srbije. Na ovoj trasi predviđeno je da se zameni postojeći gornji sloj pruge, što uključuje postavljanje novih šina, betonskih pragova, kao i novog sloja tucanika.

Pored rekonstrukcije pruge kojom će biti urađeno devet kilometara otvorene pruge, jedan kilometar železničke trijangle, kao i jedan kilometar staničnih koloseka, biće zamenjeno i šest skretnica.

Radovi između Orlovata i Lukićeva započeli su prvih junskih dana, nakon što je krajem maja završena obnova pruge Titel – Orlovat. Dodaje se da je do polovine jula između Orlovata i Lukićeva demontiran stari i montiran novi kolosek na betonskim pragovima, u ukupnoj dužini od oko šest kilometara, a obavljen je i istovar šina.

– Do prošlog meseca obavljeno je i mašinsko rešetanje zastorne prizme u dužini od četiri kilometra, postavljene su bankine, a u stanici Zrenjanin fabrika, obavljena je demontaža starih šinskih polja.

– Na deonici Orlovat – Rasputnica -Lukićevo radnici su obavili zamenu skretničke građe – naveli su iz ovog akcionarskog društva za upravljanje javnom železničkom infrastrukturom.

Rekonstrukcija deonice Orlovat Stajalište – Lukićevo, kako su naglasili, predstavlja nastavak planirane obnove pruge do Kumana.

Nakon uređenja gornjeg stroja pruge na deonicama Orlovat Stajalište – Lukićevo i Orlovat – Rasputnica – Lukićevo, procenjuje se da će nosivost pruge biti povećana na maksimalne 22,5 tona po osovini, što će omogućiti znatno bolje i efikasnije odvijanje teretnog saobraćaja.

Infrastruktura železnice Srbije je investitor ovog projekta, kojim se nastavlja obnova pruga na teritoriji Vojvodine, a izvođač radova preduzeće „ZGOP“ iz Novog Sada.

Iz srpskih železnica podsećaju da su poslednji put radovi na ovoj pruzi obavljeni pre šest decenija, a da je brzina vozova pre rekonstrukcije bila do 40 kilometara na sat.

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.