Fotografisanje automobila, postavljanje oglasa, pronalaženje kupca i dogovor oko prodaje danas se često završavaju upravo putem interneta.
Ipak, nova pravila Evropske unije donose važnu promenu za određene vrste takvih transakcija. U nekim slučajevima prodavac će morati da dokaže da automobil koji prodaje nije zapravo vozilo koje je na kraju životnog veka.
Ipak, ova obaveza neće važiti za svakoga ko svoj polovan automobil oglasi na internetu. Upravo u tome je najvažnija razlika.
Nova pravila stupaju na snagu u fazama
Reč je o Uredbi (EU) 2026/1738 o zahtevima za kružnost u projektovanju vozila i upravljanju otpadnim vozilima, koja je stupila na snagu 13. avgusta ove godine.
Većina njenih odredbi počeće da se primenjuje od 1. septembra 2028. godine.
Jedan od ciljeva novih pravila jeste da se spreči da vozila koja su zapravo namenjena za otpad nastave da se prodaju kao obični polovni automobili.
Kada privatni prodavac mora da ima dokaz?
Član 36. nove uredbe posebno uređuje prenos vlasništva nad polovnim vozilima unutar Evropske unije.
Za profesionalne trgovce pravilo je široko postavljeno. Prilikom prodaje polovnog vozila zainteresovanom kupcu moraće da bude predočena dokumentacija kojom se dokazuje da automobil nije vozilo na kraju životnog veka.
Kao dokaz može poslužiti dokumentacija koja potvrđuje da je vozilo tehnički sposobno za saobraćaj ili odgovarajuća procena prema kriterijumima propisanim uredbom.
Za građane koji privatno prodaju svoj automobil pravilo je znatno blaže.
Fizičko lice koje nije profesionalni trgovac takvu dokumentaciju moraće da pruži samo u dva posebna slučaja.
Ovo su dva slučaja kada dokument postaje obavezan
Prvi slučaj je kada je osiguravajuća kompanija automobil proglasila ekonomskom totalnom štetom.
Drugi je posebno važan za one koji automobile kupuju i prodaju putem interneta.
Obaveza se odnosi na situaciju kada je prodaja u celosti zaključena preko onlajn platforme, bez fizičke primopredaje vozila između prodavca i kupca ili osoba koje deluju u njihovo ime.
Drugim rečima, sama činjenica da ste automobil postavili na internet oglasnik ne znači automatski da ćete zbog novih pravila morati da pribavljate dodatnu dokumentaciju.
Ako se preko interneta samo pronađu prodavac i kupac, a automobil se potom uživo pregleda i fizički preda, to nije situacija na koju se odnosi ova posebna odredba.
EU želi da spreči da milioni automobila "nestanu"
Pozadina novih pravila mnogo je šira od internet oglasa.
Evropska komisija upozorava na veliki broj automobila koji svake godine praktično nestanu iz zvaničnog sistema. Prema podacima Komisije, reč je o približno 3,5 miliona vozila godišnje koja završe van evidentiranih tokova, na primer izvozom ili ilegalnim zbrinjavanjem.
Nova uredba zato pokušava da napravi jasniju granicu između polovnih automobila koji još mogu da nastave život na putevima i vozila koja su zaista postala otpad.
Stari automobil nije automatski otpad
Važno je i ono što nova pravila ne znače.
Evropska unija nije propisala da automobil automatski postaje otpad nakon određenog broja godina, niti zabranjuje vlasnicima prodaju starijih automobila samo zato što imaju mnogo godina ili pređenih kilometara.
Za većinu privatnih vlasnika koji automobil oglase na internetu, zatim ga uobičajeno pokažu kupcu i fizički mu ga predaju, postupak se zbog ove odredbe neće pretvoriti u novu administrativnu prepreku.
Drugačija situacija biće kod automobila proglašenih ekonomskom totalnom štetom, kao i kod prodaja koje se od početka do kraja odvijaju onlajn, bez fizičke primopredaje, piše tportal.
Upravo u tim slučajevima EU želi da postoji dokaz da se pod oznakom "polovni automobil" ne prodaje vozilo koje je prema propisanim kriterijumima već trebalo da bude tretirano kao vozilo na kraju životnog veka.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)