TREBA IM „SAMO“ 10 MILIONA DOLARA Projekat koji može da promeni svet – uskoro automobil koji ide 1.600 km na čas? (VIDEO)

BizPortal | 16:49 | 05.07.22 Biz info

Ono što je posebno interesantno jeste činjenica da je vozilo osnovano na potpuno ekološkoj bazi.

Printscreen/Youtube/Bloodhound LSR

Sve što im treba, kažu, je 10 miliona funti. Sa tom količinom će okupiti tim, ponovo pokrenuti projekat obaranja brzinskih rekorda, ali i prebaciti pogon na sintetička goriva sa neto nultom emisijom.

Ako Teslin Model S, porodična limuzina sa petoro vrata, može da postigne 348 km/h, zašto onda jedan od najbržih automobila na svetu ne može da dostigne 1.300 km/h – sadašnji vlasnici vozila poznatog kao Bloodhound LSR ( Land Speed Record) verovatno su se pitali.). To vozilo pokretao je turboventilatorski motor Rolls-Roice iz aviona Eurofighter, a finansijske poteškoće su ga sprečile da obori Thrust SSC (SuperSonic Car) rekord brzine od 1.228 km/h.

Prvo 8, pa 10 miliona

Bloodhound LSR se već dugo prodaje, ne samo kao automobil, već i kao ceo projekat, koji ima potencijal da postane prvi automobil brži od 1.000 milja na sat (1.609 km/h). Prema ranijim procenama, za ovako nešto je bilo potrebno oko 8 miliona funti, koje vlasnici još uvek nisu pronašli. Kažu da i dalje traže investitora za oživljavanje projekta, ali sada nude novi zaokret u svom poduhvatu.

Naime, Bloodhound-a nameravaju da pretvore u vozilo bez štetnih emisija i njime obaraju rekorde. Za ovo im je sada navodno potreban investitor koji je spreman da uloži 10 miliona funti. Ovo je potvrdio aktuelni šef projekta Stjuart Edmondson u Gudvudu, za portal Driving.co.uk.

„Ne treba nam milijarder, treba nam osoba sa 11 miliona funti u banci. U tom slučaju može sebi priuštiti da uloži 10 miliona u ovaj projekat“, rekao je on.

Bloodhound se trenutno nalazi u prostorijama Muzeja transporta u Koventriju, a tim koji stoji iza projekta pokriva njegov „hladni pogon“ dok čeka svež kapital za nastavak rada. Edmondson smatra da bi pomenuta investicija bila vraćena investitoru, samo zato što bi novo obaranje brzinskog rekorda donelo veliki publicitet. Osim toga, kada bi se to zaista ostvarilo bez štetnih emisija, na primer korišćenjem sintetičkih goriva, privuklo bi pažnju i onih koji se fokusiraju na zaštitu životne sredine.