Poreska uprava okruga Los Anđeles poslala je poznatim vlasnicima privatnih letelica račune ukupne vrednosti čak 38 miliona dolara, preneo je „Los Angeles Times“.
Na spisku su neka od najpoznatijih imena iz sveta biznisa i zabave, među kojima su Džef Bezos, Rijana, Fil Najt, kao i vlasnik Los Angeles Ramsa Stan Krenke.
Bezosu 244.000 dolara, Rijani 104.000
Vlasnici privatnih aviona u Kaliforniji dužni su da plaćaju godišnji porez na imovinu u visini od jedan odsto vrednosti letelice. Međutim, deo vlasnika ovu obavezu nije izmirio na vreme.
Koliko zapravo košta privatni avion? Stručnjak otkriva zašto mnogima savetuje da ga ne kupuju, više o tome pročitajte OVDE.
Procenitelj imovine okruga Los Anđeles Džef Prang zato je poslao poreske račune čija ukupna vrednost dostiže 38 miliona dolara.
Među poznatim imenima kojima su računi ispostavljeni nalaze se osnivač Amazona Džef Bezos, sa 244.000 dolara, vlasnik Ramsa Stan Krenke, sa 290.000 dolara, pevačica Rijana, sa 104.000 dolara, suosnivač Najkija Fil Najt, sa 89.000 dolara, kao i tvorci serije „Saut Park“ Trej Parker i Met Stoun, sa 95.000 dolara.
Podaci se temelje na spisku koji je pribavio „Los Angeles Times“, a proverila ih je kompanija JetSpy, specijalizovana za istraživanje vlasništva nad privatnim avionima.
Mnogi tvrde da nisu ni znali za poresku obavezu
Porez se naplaćuje na avione koji, kada nisu u vazduhu, najveći deo vremena provode u Kaliforniji, dok se vlasnicima koji obavezu ne izmire na vreme obračunavaju dodatne kazne.
Većina predstavnika poznatih vlasnika rekla je za „Los Angeles Times“ da njihovi klijenti nisu znali da treba da plaćaju porez okrugu Los Anđeles i da su dugovanja izmirili čim su za njih saznali.
Ipak, neki od njih, među kojima su Bezos i Najt, porez nisu platili do roka 30. juna.
Sudija Džudi „nerado“ platila dva računa
Među poznatima koji su dobili račune našla se i Džudi Šejndlin, široj javnosti poznata kao televizijska sutkinja Sudija Džudi.
Ona je navela da je „nerado“ platila dva računa koja je dobila za 2022. i 2025. godinu, jer je procenila da bi angažovanje advokata i osporavanje poreza na kraju bilo skuplje.
Vlasnici koji smatraju da im je porez pogrešno obračunat imaju pravo na žalbu, a iznos može da bude smanjen u zavisnosti od toga koliko je vremena avion proveo izvan Kalifornije, piše Forbs.
U Prangovoj kancelariji očekuju veliki broj takvih prigovora.
Kako su poreznici pronašli privatne avione?
Utvrđivanje toga koje privatne avione treba oporezovati godinama je predstavljalo problem za poreske službenike.
Letelice je relativno lako držati u hangarima ili na privatnim posedima, što je otežavalo precizno utvrđivanje njihove lokacije.
Situacija se promenila kada je Prangova kancelarija dobila pristup podacima sistema ADS-B Out, koji omogućava veoma precizno praćenje lokacije aviona.
Sistem koristi satelitsko GPS pozicioniranje i svake sekunde emituje podatke o letelici dostupne odgovarajućim prijemnicima. Američka Federalna uprava za vazduhoplovstvo (FAA) zahteva njegovu upotrebu radi smanjenja rizika od sudara.
Korišćenje podataka izazvalo kontroverze
Upotreba ovih podataka za naplatu poreza, međutim, izazvala je raspravu u SAD.
Pojedine američke savezne države zabranile su lokalnim vlastima njihovo korišćenje u poreske svrhe, dok deo republikanskih poslanika pokušava da ograniči načine na koje podaci mogu biti korišćeni.
Oni tvrde da zabrinutost zbog privatnosti može da odvrati pilote od korišćenja tehnologije koja ima važnu ulogu u bezbednosti vazdušnog saobraćaja.
Privatni avioni već dugo na meti kritika
Privatne letelice nisu predmet kritika samo zbog poreskih pitanja. Često se nalaze u centru rasprava o ekstremnom bogatstvu i uticaju avio-saobraćaja na životnu sredinu.
Prema izveštaju „High Flyers 2023“ Instituta za političke studije, privatni avioni čine približno svaki šesti let kojim upravlja FAA, ali donose samo dva odsto poreskih prihoda kojima se ta agencija najvećim delom finansira.
U izveštaju se navodi i da vlasnici privatnih aviona čine svega 0,0008 odsto svetske populacije, kao i da su većinom muškarci stariji od 50 godina koji posluju u bankarstvu, finansijama ili sektoru nekretnina.
Prema istom izvoru, privatni avioni po putniku emituju najmanje deset puta više zagađujućih materija od komercijalnih aviona.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.
Komentari (0)