To praktično znači da bi Beograd ovu saobraćajnu vezu mogao da dobije za oko četiri godine, ukoliko se planirana dinamika bude poštovala.

Pripremni radovi i prvi administrativni koraci

Još u novembru prošle godine iz gradske uprave je poručeno da se uskoro očekuje početak pripremnih radova na trasi budućeg tunela. Prvi konkretan administrativni korak u tom pravcu načinjen je na poslednjoj sednici Vlade Srbije, kada je usvojeno rešenje o utvrđivanju javnog interesa za eksproprijaciju, odnosno administrativni prenos nepokretnosti, zemljišta i objekata neophodnih za izgradnju dela javne saobraćajnice u zoni Bulevara despota Stefana.

Grad Beograd korisnik eksproprijacije

Odluka je doneta u skladu sa Informacijom o lokaciji iz oktobra 2025. godine i Planom detaljne regulacije tunelske veze između Savske i Dunavske padine, a Grad Beograd određen je kao korisnik eksproprijacije i administrativnog prenosa nepokretnosti.

Gde počinju radovi i koliko će trajati

Radovi na tunelu, koji će biti dug oko dva kilometra, planirani su da počnu iz Bulevara despota Stefana, u blizini zgrade MUP-a, na mestu gde je ulica najšira i gde, osim gasne stanice, nema objekata koji bi morali da budu uklonjeni. Prema planovima, kompletan proces eksproprijacije trebalo bi da bude završen tokom 2026. i 2027. godine.

Izmeštanje instalacija pre bušenja tunela

Pre samog bušenja tunelskih cevi predviđeno je izmeštanje kompletne podzemne infrastrukture – vodovodnih i kanalizacionih cevi, elektroenergetskih i telekomunikacionih instalacija – što predstavlja jedan od tehnički najzahtevnijih delova pripreme projekta.

Paralelna izrada dokumentacije i tehnička priprema

O dinamici projekta ranije je za medije govorio Dejan Divac iz Instituta za vodoprivredu „Jaroslav Černi“, ističući da će se planska i tehnička dokumentacija raditi paralelno.
„Da bi se izgradnja racionalno sprovela, ide se na paralelan proces – korekciju planskih dokumenata i njihovo usklađivanje sa projektom, dobijanje građevinskih dozvola, dok su istraživanja terena i geotehnički elaborati već urađeni“, naveo je Divac.

Izmene u javnom prevozu po završetku tunela

Po završetku tunela planirane su i izmene u organizaciji javnog gradskog prevoza. Linije koje danas saobraćaju sa Trga republike, kroz Makedonsku ulicu i Bulevar despota Stefana, trebalo bi da budu preusmerene kroz novu podzemnu saobraćajnicu, čime bi se rasteretilo gradsko jezgro i ubrzao saobraćaj između Savske i Dunavske padine.

Projekat "Beograd na novim temeljima" sufinansiran je iz budžeta Grada Beograda, Gradske uprave grada Beograda i Sekretarijata za informisanje.

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:

Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.