Kako su nedavno naveli "Putevi Srbije", u skladu sa Zakonom o naknadama za korišćenje javnih dobara, obavezna je upotreba TAG uređaja za vozila IV kategorije, odnosno teretna vozila još od 1. januara, ali je ova odluka odložena do 1. aprila kako bi svi imali vremena da se prilagode.

"Obavezna upotreba TAG uređaja za vozila IV kategorije uvedena je radi povećanja protočnosti saobraćaja, smanjenja gužvi na naplatnim stanicama, unapređenja bezbednosti i efikasnosti u sistemu ENP, kao i planiranog uvođenja naplate putarine na putevima nižeg reda za teška teretna vozila", saopštili su "Putevi Srbije". 

Kako se dodaje, novi sistem će funkcionisati bez naplatnih stanica, tj. biće u pitanju "free flow" sistem gde nema zaustavljanja već se vozila automatski prepoznaju i putarina se naplaćuje. Takođe, TAG uređaji će biti kompatibilni sa postojećim sistemom.

Putarina za kamione na obilaznici

Podsetimo, nedavno je direktor Sektora za naplatu putarine "Puteva Srbije" Darko Savić izjavio da od 1. aprila počinje naplata putarine za teška teretna vozila na obilaznici oko Beograda, a kasnije i na deonicama auto-puteva koji još nisu pod naplatom.

Putarina za kamione na obilaznici

Savić je za Tanjug rekao da prva faza obuhvata delove auto-puteva koji nisu pod naplatom, kao što je obilaznica oko Beograda, gde će biti uvedena naplata za teška teretna vozila, koja najviše utiču na održavanje puteva. Na pitanje koje su još deonice i putevi predviđeni za naplatu putarine i kada se planira i integrisanje tih deonica u sistem, Savić je izjavio da će, nakon na obilaznici oko Beograda, plaćanje putarine krenuti na delovima auto-puta, odnosno na svim onim deonicama posle čeonih naplatnih stanica ka graničnim prelazima, navodi Tanjug.

"Nakon toga ćemo preći na brze saobraćajnice. Očekuje nas uvođenje naplate putarine na brzoj saobraćajnici prvo od Male Krsne do Požarevca, kada bude bila gotova cela ta deonica naplata putarine za teška teretna vozila će se uvesti i na toj deonici. Radi se o naplatnim stanicama i sistemu koji ne podrazumeva ljudsku posadu i klasične naplatne stanice, već će to biti portali na putu koji na sebi imaju određenu opremu gde će se vrši detektovanje vozila", objasnio je on.

Savić je istakao da je taj sistem kompatibilan sa postojećim sistemom za naplatu putarine, i radi na tehnologiji kratkih talasa. 

BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:



Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na Tiktoku, Fejsbuku i na našoj Instagram stranici.