POLA MILIJARDE EVRA ZA LUKE Rekonstrukcija u Prahovu u Bogojevu kako bi bio olakšan najjeftiniji prevoz
U srpskim lukama prošle godine je pretovareno 16 miliona tona robe, što je dobar rezultat, imajući u vidu da se tek poslednjih godina investira u taj vid prevoza. Država je odlučila da posle drumskog, železničkog i vazdušnog saobraćaja veću pažnju posveti najjeftinijem transportu.
Na 861 kilometru Dunava, luka Prahovo je prva na ulazu u Srbiju. Uz luku Bogojevo, sada će biti i prva koja se rekonstruiše. Plan detaljne regulacije je završen, a pri kraju je i dobijanje građevinske dozvole.
Branko Marković, zamenik direktora za korporativne poslove Eliksir Prahovo kaže da je važno što će kapacitet pretovara da se podigne sa dva miliona na tri i po miliona tona.
– Najznačajniji poslovi koji će ovim projektom da se urade, to je zatrpavanje zimovnika. To je oko tri hektara. Luka će time da dobije na prostoru. Dobićemo otvoreno-zatvorena skladišta, što trenutno nemamo – objašnjava Marković.
Šta je u planu
U planu je otvaranje još jednog ulaza u luku i izgradnja zelenog terminala za zbrinjavanje otpadnih voda i ulja iz brodova.
Veljko Kovačević, pomoćnik ministra za saobraćaj i bezbednost plovidbe naglašava da je luka Prahovo značajna ne samo za industriju hemijskih proizvoda koja se nalazi u neposrednom zaleđu luke, već i za RTB Bor.
– Omogućićemo korišćenje te luke i od strane drugih privrednih subjekata koji se nalaze u širem privrednom zaleđu luke Prahovo. Mislimo, pre svega, na privredne subjekte koji rade u okviru slobodne zone Pirot – pojašnjava Kovačević.
Stručnjaci kažu da se luke grade prema potrebama privrede, ali i da moraju biti spremne da ispune zahteve svih potencijalnih korisnika.
Vladislav Maraš sa Saobraćajnog fakulteta kaže da je jedan od prioritetnih budućih pravaca razvoja uvođenje, odnosno izgradnja i unapređenje kontejnerskih potencijala.
– To je neminovno i tome ćemo vrlo brzo svedočiti na Dunavu – ističe Maraš.
Ulaganja u luke
Država će ove i sledeće godine u Prahovo i Bogojevo da uloži 500 miliona evra po modelu koncesije.
– Mi bismo našli partnera. Sa njim bismo napravili sporazum da u narednih 30 godina jedan deo investira država, jedan deo partner koji će biti i operater te luke. To će generisati nove investicije, veći pretovar robe i promet – ističe Tomislav Momirović, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.
Koliki je to značajno govori i činjenica da će koncesioni savetnik biti Međunarodna finansijska korporacija, članica Svetske banke, o čemu je u Vladi pre nekoliko dana potpisan sporazum, ali i zainteresovanost luke Antverpen da uđe na naše tržište.
- Tagovi
- Bogojevo
- Branko Marković
- brodovi
- Dunav
- Eliksir Prahovo
- građevinska dozvola
- luka
- luka Antverpen
- Međunarodna finansijska korporacija
- Ministarstvo saobraćaja građevine i infrastrukture
- Ministarstvo za saobraćaj i bezbednost plovidbe
- otpadne vode
- Prahovo
- privreda
- rekonstrukcija
- RTB Bor
- Saobraćajni fakultet
- Svetska banka
- Terminal
- Tomislav Momirović
- Ulje
- Veljko Kovačević
- Vladislav Maraš